アイサイトオーナー必見！たかが飛び石でも大出費の可能性あり！
日文原文：http://clicccar.com/2015/09/01/324234/
開在高速公路上難免會被飛來的石頭打到
一般小傷可以用補的 無法補的也還有副廠玻璃的選擇
但是裝有 EyeSight 的車子就要特別注意了
萬一運氣不好被石頭打到的地方正好在 EyeSight 攝影機的視野內的話
原廠因為怕用修補的可能會影響 EyeSight 的功能 只能用換整片玻璃的方式來處理
那可以自己到外面找便宜的玻璃來換嗎？
不行 因為換過玻璃後整個 EyeSight 要重新校準過 這只有原廠會做
原作者因為玻璃上一個二公分的傷痕 需要花費 ￥176007 換玻璃 + ￥30465 重新校調 EyeSight
還好日本原廠對裝有 EyeSight 的車子有特別提供 EyeSight Plus 的保險
若是玻璃受傷造成 EyeSight 無法動作而需要更換的情況下
在保險期間內可以有一次用自付額 ￥30000 換玻璃的理賠
所以意美不引進 EyeSight 是為了駕駛的荷包著想 真是佛心來著的(?)
h880015 wrote:
您的車有EyeSight...(恕刪)
原本所貼文章訊息非常有意義，卻出現打倒萬惡代理商的文字（不然不滿的人與富士重談代理總行了吧）
看不懂一堆不是真正擁有SUBARU的車主，講的頭頭是道，這些老是打嘴泡的鍵盤虛擬駕駛人；等日本賣給我們再說吧！
車子本來就依照個人財富作為交通工具或只是個炫富工具，有這麼多種車可選，富士重工這個保守的車廠Eyesight這個東西未經道路驗證或者因為軍規頻道（有此一說）本來就不會釋放給代理商，不然富士重一直想擴張的中國大陸為何不引入販售？ 富士重本來覬覦大陸市場擴張販售量（美國佔一半以上），搞與奇瑞汽車合資生產不成（大陸官方審批單位認為與豐田是同一企業），富士重在大陸華北、華中、華南原本是三分天下代理商，因為無法統合且也不可能比大陸人更熟悉大陸市場，後來只好與龐大集團成立合資公司。
而意美公司（母集團陳唱集團TC）（先前說我不知道的那位仁兄仔細聽好了）還擁有東南亞、華南（香港、廣東）地區代理，由於TC也擁有富士重股份還與富士重在馬來西亞搞CKD（自己查、我懶的解釋），我不認為這家所謂爛代理不會因為台灣人喊一喊，日本鬼就會換了他，除非、意美自己不玩了！
台灣這幾年擴張太快，後勤補給確實服務不若以往（說真的以前沒有好到像進口大廠那種程度），以前約維修保養非常容易，現在必須提前掛號。這是他們應該要改進的，我真的不知道一直開幹的人，是真的有買車的人，還是這麼說既然爛就趕快賣掉，不必受氣。
來個「三不」論述：
不喜歡不購買！（不然去美國留學後買一台自辦有Eyesight的車，自行驗車進來）
不喜歡不駕駛！（趕快賣掉免傷身體與心裡）
不存在不討論！（居住台灣的人只有出國或僑居地才可能真正嘗試過Eyesight）
作為一個一台已賣掉（TUTTO）一台報廢（1992 LEGACY Ⅱ），目前還擁有兩台SUABRU車（IMPREZA、OUTBACK）的車主，每次看討論文章我真的實在是感受到一個好好的車版一些不理性討論。讓人.......
「車」只是個載具，找適合安心的購買，有疑慮就轉到大眾口碑品牌不用胡言亂語。
不理性想回嘴的盡量回覆，理性的看看就好
「還沒有買到Eyesight」的SUBARU車主留
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