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請問Subaru的CVT油更換,是否有 " 標準程序 " 。

請問各位 Subaru 車友,Subaru的CVT油更換是否有 " 標準程序 " ? 是否需要降溫後再行更換油品呢 ? 請各位車友協助解惑,謝謝。
2015-08-11 18:37 發佈

James versace wrote:
請問各位 Subaru...(恕刪)

有,其本上是降溫後放油,熱車後看level
不建議diy,很麻煩的
降溫放油是避免燙傷危險

只要不是引擎運轉中洩油

對引擎沒有影響吧
卸油不必在意溫度!(只要小心別燙傷)

但加完新油之後,對於添加量是否正確的判定,

就會跟換油程序與油溫強相關~

而不正確的添加量(過多或太少)將嚴重影響CVT的效能與駕駛感受!

按照Subaru原始定義(日本/美國/加拿大/英國奉行中),正常此CVT油是不需要更換的,

然而台灣跟大陸的在地原廠(或稱代理商),都是將四萬公里更換CVT油列為定保項目之一,

所以,針對這款CVT是否需要定期換油? 多少周期換油? 基本無定論!

甚至有人寫信到日本原廠詢問,得到的答案是"如果檢查發現油質衰退,才需要更換"...

不回答就算了~"~ 回答之後更混亂了? 因為這裡沒有人會去檢查,也不知道該如何檢查~"~
(日本人以為全世界代理商的技師水平都跟他原廠一樣...ORZ)

所以此題目前無解...(也許這正是代理商直接掐四萬公里更換的理由,至少事情變單純多了)

我的XT快55000公里了,也還沒換CVT油...一些四萬公里換CVT油的車友表示無感...

所以我也還是在觀望中~也許六萬公里再看看...如果可以,我希望八萬再換~呵呵^^


美國subaru
建議cvt 油每15000 miles 更換

流程是
放油(引擎不能轉動)
然後加油入filler plug hole,加到油開始流出來
(cvt 沒有油尺)
把filler plug 上繄
然後star eninge 溫車,等cvt 油溫上升到35-45c
(這要插電腦才看到cvt 油)
然後
當車在idling時
入檔P->R->N->D,然後D->N->R->P
當車還在idling時,把車升起
打開filler plug看level



換了好幾次,就跟自排車一樣
1.洩油(不用等冷卻,只有DSG才須要,因晶片設計在內側)
2.換調螺絲墊片並鎖緊
3.開始添加油,加到漏出,輕鎖緊
4.發動車子,各檔位階須入檔,這樣來回3~5次
5.再加油,直到漏出為止(約6公升),鎖緊
6.清潔,結束上路

CVT只要購買Subaru認證的CVT專用油即可,約400~800元/公升,若怕就用原廠油 800元
台灣現在到處CVT車,換油早已不是問題,找個自己熟識的店家換即可,怕保固就回原廠
CVT油到處有賣,但要看清楚是否有你的車車廠牌認證(幾乎90%都有)

Subaru = i-CVT 不是CVT-i喔,不要看錯 (CVT-i =Toyota)

redcatgt500 wrote:
美國subaru建...(恕刪)


15000 miles換CVT油是有附加條件的,
也就是嚴苛駕駛環境裡面的"長期拖曳尾車行駛"

正常情況是只需要檢查而非更換,
雖然我也不認為終身免換是合理的!
顧車的人就常換

不顧車的人就不換 開個五六年賣掉 我相信還不會出問題


t101nw wrote:
換了好幾次,就跟自...(恕刪)


這才是台灣各廠牌保修廠的標準程序,因為學校都這樣教,等出事了才會按照母廠的標準程序
例如要等油冷卻等.

luis2860 wrote:
這才是台灣各廠牌保...(恕刪)


我其實看不懂您的話意?

t101nw大大po的正是母廠的SOP...

不過,保養廠那麼多,是不是每間的每個技師都如此? Who knows?
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