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OUTBACK 2016外型改的更加穩重內斂

OUTBACK 2016外型改的更加穩重內斂,不知道大家喜不喜歡.....
2015-06-17 22:15 發佈
外型改變極少,完全看不出來。
如果有那原來的會比較好看
光檔風玻璃變更斜,霸氣就少了好幾分
又不是要開跑車!
很好奇~這些外觀的改變不是也要動到車身板件或是燈殼的模具嗎?
若是連外觀都很難分辨~ 那這樣合乎成本考量嗎?
qmethod wrote:
外型改變極少,完全看...(恕刪)
很多修改, 絕對有它的原因

J.D power 最近公布了 2015的品質報告, 去年的模範生 subaru今年幾乎掛在車尾, 他的計算標準是100輛新車交車某個天數內, 回報的問題數目, Subaru 有142個問題, 遠高於標準的112個

這142個問題裡面, 而且是新車, 那有的時候牽扯到原始設計的問題, 像是擋風玻璃容易受損這項, 因為這個問題從 2015 OB開賣之後 就不斷被討論, 如果Subaru發現2014年之前的車款沒有問題, 卻在2015年款有這樣的反應, 他會怎麼做? 玻璃的材質相同, 那就只有想辦法讓設置角度回歸之前的角度

另外其他幾個改進, 可能也是消費者的反應, 例如懸吊有異音, 所以他們調適了懸吊, 並且更換了新的避震系統, 另外就是電子系統的誤動作 (或者因為消費者學習時產生誤用), 改進方式就是修正這些電子系統, 例如eyesight 的改版, 更換成彩色鏡頭降低誤判

我現在還沒找到J.D power 關於 Subaru 這些所謂回報故障的內容是那些, 如果有, 這樣就會很清楚這些改進是不是針對這些故障回報所做的改善...


qmethod wrote:
外型改變極少,完全...(恕刪)
最大的問題還是沒有解決, 就是性能還是非常的"穩重內斂"
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
Nelson5 wrote:
很多修改, 絕對有...(恕刪)


這也是新車最好不要買大改款之後第一年以內的車.

Honda三年小改款,六年大改款,我永遠都是買小改款之後的車. 管他是否有沒有地球夢,開車時不要有惡夢最重要.

Subaru小改款時程比較不定,但這次OB才剛大改款第一年之後的小改款幅度相當大,比較不尋常,像Forester已經推出近三年,硬體方面小改款幅度非常的小(除了XT引擎ECO韌體更新算是比較明顯以外). 這也表示第一年(2015)的OB的確有不少消費者的負面回饋呈報上去.
美國那邊的討論 JD power 吊車尾的原因是

1. 以前 OB沒有電動門, 2015的有, 所以後電動門出問題佔了某個比例

2. 擋風玻璃 fragile windshields, windshields crack (其實是同一個問題),
容易被跳石或者外物擊出傷痕或者碎裂 (不知道台灣有沒有災情)


3. 娛樂 (infotainment)系統太爛, 有時候出錯

因為 J.D Power 是針對交車三個月內車主的反應做出的rank, 上面3個問題, 我想第二個問題裡 Fragile windshields 會比較有影響一點, 美國那邊似乎有這樣狀況的車主不少, 可能就是因此改變了擋風玻璃的傾斜角度, 不知道台灣有 OB 2015的車主有出現相同的狀況嗎?



Monte920 wrote:
這也是新車最好不要...(恕刪)
感謝提供資訊!
還好不是動力及車身結構問題。
因為我手邊沒有JD POWER對 SUBARU評比的完整報告, 所以無法了解是否有動力及車身結構問題
但是2016 Outback 關於這部分有幾個地方做了更新(Redesign)

1. 動力轉向系統 (Power steering)
2. 懸吊和避震器的調適和更改

qmethod wrote:
感謝提供資訊!還好...(恕刪)
Subaru每年在Consumer Report上的妥善率大多都是平均之上; 但每年在JD Power上的妥善率不管是Initial (3個月)或 Vehicle dependence(3年)總是在平均之下.

Subaru在這兩大不同單位統計的妥善率資料有明顯的不同,很耐人尋味!
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