確認到交車其實蠻快,一周多車子就交車了,之前試駕是NA版本,覺得很不錯,後來因為一些因素最終選了XTP(只有XTP有Keyless真的很糟糕.....)
這兩天開的感想分享一下
1.在預設i模式情況下,除非重踩油門,否則感覺輕踩油門時會先頓一下才加速,另外低速時放掉油門時降檔煞車的感覺還蠻明顯的..
2.可能年紀大了離熱血有一段距離,目前還感受不太到大家都說煞車不夠力的感覺
3.看來目前 486中控跟儀表板都統一形式 ,感覺幾乎跟隔壁棟的Impreza. 1.6 i-S 2015式開箱文的照片一模一樣沒差異
4.今天從台北一路走濱海到頭城上了路很窄的金車城堡咖啡館,跟之前開的神A油電車最明顯的感覺是小兒終於不吐了(當然也可能是暈車藥有效..),不過老婆也說她終於沒有在後座很暈很想吐的感覺
5.交車配備很簡單 ,隔熱紙 , 前二後四雷達 , HUD+TPMS ,現在有點點後悔沒加速控,結果就是發動到熄火從頭到尾都不會鎖中控,怕不安全就是要自己記得鎖中控,後視鏡收折因為習慣都自己按鈕,這部分覺得自動收折反而不太有必要
6.今天天氣很熱要讓後座有感真的冷氣就要開強一點,只要是調成室內循環坐後座的抱怨就不大 , 但是冷氣按Auto就會預設是換氣模式也是一直很困擾,上次看到討論串似乎沒有好解決的辦法?????7
7.之前開神A油電車真的在市區很安靜,大家都說 486隔音怎麼差怎麼差,但這兩天開的感覺是以前當神A油電車電池沒電或高速切換成引擎動力時,跟XTP的感覺差不了多少,或是本人沒這麼敏感,但底盤路感的確明顯多了.......
8.XTP的喇叭號稱是很高檔,但這兩天用usb接iphone播放音樂發現沒甚麼feel,可能要大家建議怎麼顯示效果??
9.原廠音響主機只有CD+MP3而且只有純英文介面(也沒有日文),透過藍芽把我iphone電話簿輸入的結果就是中文通通看不到了,聲控講英文辨識是蠻準確的,希望未來有機會可以變成中文,但行車電腦的螢幕顯示都繁體中文,感覺沒有整合完美..
10.XT or XTP 後面的Logo都是XT , 之前一直有印象在路上看到有XTP的logo , 還以為搞錯了
總結經驗這兩天還是蠻滿意的,車子真的要試駕過後才知道,網路上的很多見解不見得跟自己感受一樣
qqqmax wrote:
1.在預設i模式情況下,除非重踩油門,否則感覺輕踩油門時會先頓一下才加速,另外低速時放掉油門時降檔煞車的感覺還蠻明顯的..
CVT會稍微延遲,其實建議預設在S會比較輕快一點
qqqmax wrote:
3.看來目前 486中控跟儀表板都統一形式 ,感覺幾乎跟隔壁棟的Impreza. 1.6 i-S 2015式開箱文的照片一模一樣沒差異
儀表版中央的彩色顯示螢幕,目前只剩Forester未更新可能明年就會換上了
qqqmax wrote:
6.今天天氣很熱要讓後座有感真的冷氣就要開強一點,只要是調成室內循環坐後座的抱怨就不大 , 但是冷氣按Auto就會預設是換氣模式也是一直很困擾,上次看到討論串似乎沒有好解決的辦法?????7
這點無解,因為設定成會自動變外循環更換車室內空氣
qqqmax wrote:
8.XTP的喇叭號稱是很高檔,但這兩天用usb接iphone播放音樂發現沒甚麼feel,可能要大家建議怎麼顯示效果??
掛牌的<<<<<<
PITT1106 wrote:
關於暈車這件事,我從神A換到森林人,老婆座後座的反應是會暈,神A反而不會,所以我計畫過保換避震器了,我也是2015 XTP.
先試試看調整後胎壓,有可能胎壓打太高太跳了
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