如題，業務說只能加98，請問車友們，大家的經驗？95會爆震嗎？
轉速越低，軟體越常去觸發 turbo 喔。
簡單舉例：
XT I mode 的轉速被軟體壓住， S mode 的轉速則明顯較高，
所以當車主意圖要求同樣的加速度時
I mode 比較會去啟用 turbo 以達到車主的要求
S mode 因為有相對足夠的轉速，所以啟用 turbo 的機率/程度較低
也就是說 turbo 會被用來代償引擎轉速
turbo 壓力數值會即時顯示在擋風玻璃下的正中螢幕，供車主判讀
然而低轉速要啟用 turbo 容易有 lag
雖然 XT 是雙渦流，但 lag 還是無法完全避免
車主會覺得 I mode 在一個程度內也是可以加速，但是會慢個1-2秒
所以如果真的常常需要拉高加速度
還是建議用 S 或 S# mode
以較高轉速來應付車況路況，同時較高轉速也可避免 turbo lag
只是油耗會稍高些。
大大三不五時要拉4000+
表示大大有這方面需求
當初應該考慮買XT為佳
srerictang wrote:
轉速甚少過2000，那渦輪也很少啓動吧，那您買XT有点浪費了。我NA版是三不五時拉到4～5千轉，我也是加98的。
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