SUBARU 台灣的車主得到的售後服務（來自意美）或將越來越差？！

看著意美喜孑孑的自豪 SUBARU 車輛在台灣銷售捷報，不知意美是否真心要做好售後服務這部分？或者只是嘴巴說說罷了？

面對 SUBARU 汽車在台灣銷售數量成長的速度遠超過服務據點增加的速度
再想到維修保養技師，服務場人力的養成都需要時間，可以想見未來兩三年的保養服務品質（含預約等待時間）將會衰退！
意美在這部分的忽略與消極作為，即將由所有SUBARU車主來共同承擔
這也算是另類的歷史共業吧 ？

看來所有車主都要有心理準備了，原本已經有口皆呸的售後服務部分即將帶給各位屎八路車主更深刻地用車體驗啦！！


＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
各位樓下親愛的朋友們，我尚未遇到不愉快的經驗啦，請別誤會了．

我素知意美在台灣的評價，仍於 2014年 12月回台灣定居後在 12 月底交車 Forester XT 一部
為的是 SUBARU 車款安全操駕的形象而已！
在安全為前提與相對適度的性能考量下（IIHS 五顆星）台灣市售車輛裡就數 SUBARU 最便宜了。呵呵

然而，1K公里保養就讓我見識到意美的售後服務能量嚴重不足！要提前數天預約才得排入保養．
事實上，我買車遇到的業務 （內湖所）人蠻優的！也許不是最便宜的單，但是適切地服務與不卑不亢的態度是優秀業務的表現
第一次保養遇到的服務人員也很親切，我目前為止沒有遇到不愉快的服務經驗

只是網路看久了意美為人所詬病的”維修等待“，在自己預約保養時算是初步的見識．
近日想到意美高調的對外宣稱 SUBARU 車款在台灣的銷售量創歷年新高的同時，
聯想的後續這些車友也得一起共同使用現有有限的後勤支援．心裡多少憂慮到未來兩三年車友們將面臨的一些不便！

p.s.
事實上，我完全不介意路上太多 SUBARU 車友停等紅燈的車聚，相反的，我很開心有許多SUBARU 車主認同 SUBARU 重視用車安全的造車精神！（不好意思，意美汽車在這部並沒有貢獻，意美只是個貿易商，別想居功！反倒是一個好好的 SUBARU 品牌與優良的產品，差點被意美差勁的後勤給砸了招牌。）這也是一種英雄所見略同的共鳴！因為，在台灣被政府惡質車輛相關法規扭曲的變態用車環境裡，以相對合理（其實也不怎麼便宜啦）的消費可以得到一定水準的用車人人身安全保障．除了 SUBARU 品牌之外，也不容易挑出另一個品牌的產品了．其他的不是太貴，就是安全性不足，不然就是倆光的性能．
各位親愛的朋友們，您說是吧！