坐過飛機的就知道,這種側風飛連機都會很晃了,降落到地面的過程更是會讓人心驚膽跳,更何況是一台只有1.5頓重的小汽車。高的車是比低的車要來的晃,因為受風面積大,物理現象,那是必然的。不過我覺得森林人在陣風大時還算穩,只不過隔音差了些,逆風時超過120KM/h變得很吵,側風吹過來,就好像風都可以吹進門裡面的膠條似的,常有很大的風切怪聲,好像要將門掀開似的。但逆風加速性不受影響,不過CVT轉速以100km/hr為基礎來評量的話,會變稍高一些(約1900~2000rpm),表示要抵抗風阻力,否則一般都在1700rpm。
謝謝各位的回覆。感覺與之前轎車比較,受風時偏移較大,我知道SUV受風面積大,是物理特性使然,只是當下好像大家都沒減速,所以推想可能森林人懸吊較舒適化,而其他SUV可能懸吊較運動化或車子外型較流線甚至FF而影響較小。SUV尚適應中,側風時,我還是減速開,安全些。
我太太看了樓主的描述後,點頭如搗蒜。因為她每天必經的highway有一段路是風口,Forester就搖晃得很厲害。我另兩台車一台是minivan, 另一台是更高的SUV, 感覺搖晃程度低很多。不過因為這兩台車重較重,所以較輕的Forester會晃我們就覺得很自然。至於跟別台同尺寸的SUV像CRV, RAV4, CX5比起來如何?我就不知道了。
感覺跟車的重量比較相關以前開 '12 Impreza 受到側風影響 比'14 FXT 來的大有時候明明方向盤都直直的 風一來 就在車道內瞬間偏移 蠻恐怖的不過都是開非常快 而且風又大的時候 不然就是大橋上面 或者山邊的平原降低車身 換粗點的stabilizer bar 聽說會好點 ...