大家好,
發這篇文章也不是沒有原因的.
家中之前的愛駒, 2010年出廠 Legacy 2.5GT 里程數不到兩萬時就發生>> ABS&巡跡系統燈亮
車是買新車, 非二手, 一直以來都原廠保養, 車庫車, 正常駕駛使用.
今年燈亮時回原廠檢測的答覆為>> 因為已經出保固了, 所以需要自費, 費用估價單八萬左右.
我很不理會, 一台好好的車, 從小時候就愛上的品牌, 竟然里程數不到兩萬會出現這種事情.
我能怎樣? 車已經過保固年分, 車商說是ABS總成故障, 也不願拆開維修了解細節.
為消費著的我很無奈, 保固這東西我想大家只能認了, 不過如果是出產時就有的品質問題, 那就另當別論.
因為這兩天有車友私我因為他也亮燈了, 讓我再次懷疑他的品質有問題. 開車安全重要, 所以也換了總成, 只是我覺得原廠態度很差, 把我們當足球一樣踢來踢去. 我相當不滿.
沒遇過真的不能理會, Subaru雖然很好開, 動力也夠, 只是這種總代理與態度讓我不敢再次給他機會了!!
祝大家行車平安 快樂.
airpower wrote:
原廠抓問題抓不到都是...(恕刪)
有詢問鯊魚專門店, 不過因為原廠電腦是顯示總成有問題, 他們也說可能只能整顆換了.
換完整顆就沒亮燈, 不過真的花大錢.
原廠還說甚麼以前是歐規, 現在是美規, 料不一樣等等...
我也聽不下去,且也不想跟台灣速霸陸耗下去了.
只是想提醒大家, 買車總會遇到車王, 只不過原廠的服務態度很重要!!!
也因為這件事, 讓我對速霸陸完完全全的失去信心.
以前人常說的EJ引擎很耐用Subaru零件不會壞等等我還是覺得聽聽就好, 畢竟還是親身經歷...
zck8 wrote:
有詢問鯊魚專門店, ...(恕刪)
我買GC8的時候是大慶時代的事情了
所以對整個subaru這幾年不管在行銷還是售後服務上都大概知道狀況
沒錯，所謂的原廠就如您所講的這樣子，不是非常之好
但，買Subaru的車子就是要有這種心理準備
大部份的車友都是著迷於水平對臥 全時四輪傳動 渦輪增壓 底盤 懸吊 性能 安全才會選擇Subaru
開Subaru是要有熱情的，之前家中還有一台SAAB 9000 Turbo ... 一樣是好車一部，但無奈～～～倒了！
至於您講的ＥＪ妥善率的問題，我現在GC8到現在妥善率還算不錯
可能是手排系統比較單純簡單，也沒有太多輔助電子配備～所以妥善率就很好～
（但我準備要下訂WRX了～～抖～～～）
建議修車多找一些門路或是多交一點鯊魚車友，對自己是有好處的！
大家互相幫忙，找到有辦法處理的店家來處理，不要跟原廠在那邊扯了～
也祝您快點解決車子的問題噢！
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