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下雪天,就是Forester的樂園了!

去年我家剛搬到山坡上,遇到冬天下雪,我的二輪驅動車爬不上去,而下坡則是很驚險的滑下坡. 所以去年到了冬天快結束,就去買了Forester. 今年冬天特別早下雪,11月就開始飄大雪,正是當初我買Forester的目的. 所以今天下坡時,就使用了X Mode,車子緩緩穩穩的下山,再也沒有驚險鏡頭 (慢到有點無聊就是了). 中間有一些機械的雜音,正是ABS和traction control自動在介入. 我不用踩油門,也不用踩煞車,只需要轉方向盤就是了.

http://youtu.be/Zj27NWNAabo


上坡的話,就不需要啟動X Mode,直接踩油門就上坡了. 我這段坡度約15度,去年遇到這種雪的時候真的二輪驅動車(我的是Mazda MPV)爬不上去,只能停在山下,等雪停道路清了才能下山把車子開上去. 但今年有了Forester,真的是完全不費工夫,穩穩一點也不打滑就上去了. 所以Forester雖然缺點不少,但單單這趟山坡路沒有任何問題,就真的值回票價了!

http://youtu.be/brjnCocLKfc
2014-11-27 7:29 發佈
文章關鍵字 樂園 Forester
請問X Mode 作動時...如果踩油門或是踩剎車...X Mode作動會自動解除嗎?

ttetjie wrote:
請問X Mode 作...(恕刪)


踩煞車不會解除X Mode.

踩油門若踩很短(1~2秒)的話不會解除, 但如果繼續踩讓速度加快的話(超過18mph=29km/hr), X Mode就會自動解除.
聽說會下雪的地區,下雪了會在地面灑鹽巴是真的嗎?如果是那底盤防鏽有特別的方法嗎?
蔡阿祺 wrote:
聽說會下雪的地區,下...(恕刪)


鹽巴可以幫助雪融化,而且防止融化後再結冰,所以一旦下雪,市府都會派車子灑鹽.

鹽雖然容易造成金屬腐蝕,但一般說來,美國民眾並沒有特別花錢再去做底盤防鏽. 因為有幾個原因: 1. 如果停在室外,積雪黏在底盤上,由於冰不濕且氣溫低,生鏽的化學反應過程很慢,不太容易馬上就生鏽. 2. 如果停在室內,積雪從底盤下慢慢融化滴下去,會把鹽順便洗掉,也不會那麼容易腐蝕底盤.

所以一般的人在冬天基本上是不會特別去洗底盤的. 但一旦春天氣溫回暖,大家就會去沖洗底盤,把一些殘留的鹽分洗掉. 這樣年復一年,並沒有特別做底盤防鏽處理,車子也都是可開個十幾年沒什麼大問題.
Monte920 wrote:
鹽巴可以幫助雪融化,而且防止融化後再結冰,所以一旦下雪,市府都會派車子灑鹽.

鹽雖然容易造成金屬腐蝕,但一般說來,美國民眾並沒有特別花錢再去做底盤防鏽. 因為有幾個原因: 1. 如果停在室外,積雪黏在底盤上,由於冰不濕且氣溫低,生鏽的化學反應過程很慢,不太容易馬上就生鏽. 2. 如果停在室內,積雪從底盤下慢慢融化滴下去,會把鹽順便洗掉,也不會那麼容易腐蝕底盤.

所以一般的人在冬天基本上是不會特別去洗底盤的. 但一旦春天氣溫回暖,大家就會去沖洗底盤,把一些殘留的鹽分洗掉. 這樣年復一年,並沒有特別做底盤防鏽處理,車子也都是可開個十幾年沒什麼大問題....(恕刪)


長知識了,感謝

蔡阿祺 wrote:
聽說會下雪的地區,下...(恕刪)


有一種底盤用來抗腐蝕劑的噴漆,在大陸叫底盤裝甲

一般就是把整個底盤都噴上,用來防鏽,價格大概折台幣5000吧,我也忘了多少

不過因為台灣比較少這種情況,所以一般都不噴吧

nicolas503 wrote:
有一種底盤用來抗腐蝕...(恕刪)

新聞中也常見,美國高速公路下雪,很多車子真的抓不住
以前在美國鄉下地方下雪地上結冰,車子用手推的就可以滑動,還有一次在上高速公路的匝道上因為滿地的雪車子打橫,下雪時開車真的要很小心,有了森林人應該可以少了很多的担心,光四驅就算非常有用了!
真的差很多
wecotu wrote:
以前在美國鄉下地方下雪地上結冰,車子用手推的就可以滑動,還有一次在上高速公路的匝道上因為滿地的雪車子打橫,下雪時開車真的要很小心,有了森林人應該可以少了很多的担心,光四驅就算非常有用了!
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