今天好個天，準備WRX CVT及STI試乘，做了好久的鍵盤車手，體驗一下真實的感覺吧！
bibliophlist_32 wrote:
期待樓主的試驗心得，
圖中這台WRX顏色正對我味...(恕刪)
首先，試開WRC CVT版，由意美所在內湖往環東，幾個紅燈綠燈下來，車內的靜肅感還不錯，N檔有電腦保護，沒辦法熱血，235／45R17的Dunlop胎彈跳還可接受，懸掛有Q度，不是死硬！舊宗路左轉上環快，大腳出踩油門，CVT果然不拖泥帶水，一氣呵成到近20格吧！期間左右維持超車的律動，也算行雲流水，1538的空車重，加滿油與2位成年男子，約莫1750的車重，煞車算0k，但不致於軟腳，不知turbo lag是何物？
erichuang801 wrote:
首先，試開WRC CVT版，由意美所在內湖往環東，幾個紅燈綠燈下來，車內的靜肅感還不錯，N檔有電腦保護，沒辦法熱血，235／45R17的Dunlop胎彈跳還可接受，懸掛有Q度，不是死硬！舊宗路左轉上環快，大腳出踩油門，CVT果然不拖泥帶水，一氣呵成到近20格吧！期間左右維持超車的律動，也算行雲流水，1538的空車重，加滿油與2位成年男子，約莫1750的車重，煞車算0k，但不致於軟腳，不知turbo lag是何物？...(恕刪)
回程由軟體園區上環東，期間有些龜速車擋道，也用糜鹿測試的方式輕鬆越過，35.7的扭力高原由2千多到4千多轉，算很實用！下舊宗出囗轉舊宗路及行善路，分別作出急轉的動作，235的寬胎並沒有太多的抗議！WRX自排版算很好開，只管油門及煞車，電子方向盤的力道也剛好，女生也很好上手才對！一部有操控樂趣的家庭房車！訂価也還好，Accord, Passat, S40要注意，有強競的對手了！缺點：車頭較重，推頭感覺有一點嚴重，後防傾桿加粗應可改善！
erichuang801 wrote:
之後，業務把STI由地下室開上來，就有那個Fu，...(恕刪)
試駕時，走一樣的路綫，一路紅燈／綠燈，走走停停，離合器的踏板也算輕，但行程很深，市區用2檔開即可！檔位不是很熟悉，3檔容易打到5檔，但也不曾熄火！上環東，1檔切2檔，2擋切3檔，轉載速來到4千多轉，接近最大扭力區，大腳一踩，環東所有的車變成很容易在後視鏡看到！不知是太專注，還是隔音太好，不會覺得STI很猛暴，一樣出軟體園區，紅綠燈處回轉，再重新1234檔，儘量維持4千多轉的最大扭力峯值，全程都是退檔加油門，進檔，煞車，切換車道，3／4檔切換也算行雲流水了，下舊宗順便試一下煞車，brembo前4後2算鋭利不過了！有熱血的Fu…
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