2015 JDM WRX & WRX STI revealed

SJYM

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樓主

2014-06-01 13:06

From NASIOC
JDM 2015 WRX STI and S4 are revealed

WRX CVT only, 2.0DIT(not sure) 300hp

STI 6MT EJ207

LEVORG = WRX wagon in japan

2014-06-01 13:06 發佈

文章關鍵字 WRX STI revealed 2015

mike173

mike173
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2樓

2014-06-01 15:41

日版的鋁圈比較好看俐落些

大家覺得呢？？

Pussycat

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3樓

2014-06-01 15:56

喔喔
看來日版WRX STI也還是延用EJ系引擎而沒換DIT

t101nw

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4樓

2014-06-01 16:04

CVT版應該不會驚訝，反而STi版的馬力???，不過好料只留日本當地
CVT版與歐規同料，只差馬力被調整下修，可藉由電腦調整就可恢復300PS
Forester就沒辦法經電腦調效回復到280PS，配料落差太大了

SJYM

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樓主

2014-06-01 16:15

mike173 wrote:
日版的鋁圈比較好看 ...(恕刪)

和LEVORG有個級距相同的鋁圈樣式

我也覺得比現在那個黑嘛嘛的好看多了

黑車+後視鏡霧銀+鋁圈樣式 = 好看

(Japan)

hks15688

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6樓

2014-06-01 16:28

所以日版sti是ej20 而不是台灣看到的ej25

cuteysc

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7樓

2014-06-01 16:48

hks15688 wrote:
所以日版sti是ej...(恕刪)

EJ20 的耐用度和輸出馬力不輸 EJ25

而且還有稅金優勢

總的來說，好料還是在日本啊。。

這讓我原本想入手的 STI 看來再緩一緩了，還是希望等新的引擎

shinobi450

shinobi450
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8樓

2014-06-01 17:08

果然誠如之前的推測，日規仍然比海外的強！

只是，NEW STI仍然未裝置FA20 DIT…

海外與日規的STI,差異依舊是EJ25 300ps與EJ20 308ps…………………要海外版的與日規版同步幾乎是很難…………

hks15688

hks15688
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9樓

2014-06-01 17:12

是有聽說sti可能會有新一代引擎，但多久會看到就不得而知了！不過就實際面而言我比較喜好ej20的sti，因為穩定性夠稅金省，日後維修不用怕，但唯一缺點ej的油耗真的都不優，原場應該也因為油耗考量所以才需要研發新一代引擎，增加競爭力，畢竟買性能車款也不是完全不考慮油耗，

SJYM

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樓主

2014-06-01 17:27

t101nw wrote:
CVT版與歐規同料，只差馬力被調整下修，可藉由電腦調整就可恢復300PS...(恕刪)

如果硬體完全相同升級各stage 1 就回到日規水準，且耐用度沒問題

沒在跑賽道WRX幾乎是最好的選擇