動力
試駕主要是爬山路和快速道路,業務帶我們往紗帽山走,S模式下可見車超車,個人感覺是最順的操駕模式,渦輪啟動(大約2000轉時)可以感受到相當強勁的貼背感,放開油門後滑行速度稍嫌慢,有一點點很輕微的頓挫,比我的四速自排好很多。
I模式有點悶,起步或跟車都有被封印的感覺,個人不喜歡,要是入手絕對不會使用I模式。爬山不用說如履平地,油門稍深即有源源不絕動力湧出。煞車不會利到讓人感到不舒服,但煞停距離感覺非常短,比小弟我的車好太多了。
從擁擠的市區一直到上紗帽山,轉數區間印象中一直保持在3000轉以內,扭力表現讓人印象深刻。
操控
相當平穩的底盤,懸吊軟硬適中,比小弟我的車Q彈太多,回饋感好卻不顛,前座熱血,後座舒適,側頃相當輕微,時速60過紗帽山髮夾彎甩尾的感受非常輕微,帶給人非常安心的感受。
空間
我們一行人有兩位身高超過180,僅小弟我是全殘170,駕駛座若是我同事而後面是我,膝部空間還有一個拳頭,相當寬裕。而後座車頂到我的頭部尚有一個拳頭寬,表現也是相當好。當然後座中間位置因為AWD的關係不是很好坐,但中間椅墊也不會因為如此就設計的相當難坐。
安全配備
除了該有的7SRS+ESP之外,令我驚訝的是WRX竟然有主動式頭枕,這在我眼中可是高級車配備呀…當業務告知我這項配備時我竟然驚呼:CP值也太高了!
![[試駕心得][無圖]WRX是最棒的房車!](http://attach.mobile01.com/attach/201405/mobile01-200ae37c92875164ed61edd4e95747bb.jpg)
總結以上,個人認為WRX是家庭房車的最高標準,雖然油耗不是最好,外型也不見得最搶眼,但以一個小家庭的需求,WRX CVT都到位了,又能滿足爸爸們的小小熱血慾望。感謝北投業務誠懇而專業的招待與解說,小弟才願意上來熱情分享,日後若有需求一定會向您諮詢。

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