http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2014/5/b4040409.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2014/5/b4040409+/news/2014/5/2+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
在1990年代成功地讓SUBARU於北美市場起死回生的Forester，至今發展到第四代依然大受歡迎，不過在原廠的計畫中第五代開發事宜乃現在進行式，造型具說和概念車Viziv Concept非常神似，採用低車身設計，同時動力也將新增1.6L渦輪增壓和馬達的組合，最快在2106年底便會正式誕生。
根據AutoNet汽車日報的獨家訊息，早在2013年東京車展發表的Viziv Concept，和2014年日內瓦車展亮相的Viziv 2 Concept，雖然兩者都是雙門設計，實際上卻是第五代Forester的雛型，與現行的4595×1795×1695mm高車身尺碼相比，下一代Forester卻僅有4435×1920×1530mm尺碼，明顯變短但卻加寬且降低，這似乎又回到第一代的低車身設定；同時在軸距從2640mm增加至2730mm下，空間變得更為寬敞，也提供乘員舒適和便利的車艙。
動力方面除了延續Levorg的1.6L和2.0L兩具DIT水平對臥四缸直噴渦輪引擎外，據說也將新增一具1.6L渦輪增壓Hybrid心臟，1599cc排氣量經調校後擁有170hp/4800-5600rpm、25.5kgm/1800-4800rpm功率，加上前一後二馬達的幫助下，整體馬力上探200hp的實力，且在運動化的Lineartronic CVT幫助下，平均油耗可達18.0-20.0km/L。至於驅動系統，拜全新的後置馬達所賜，將形成嶄新的四輪驅動模式，相信這可帶給駕駛人截然不同又饒富樂趣的操控安全性。
近年來對於美學和實用便利性越來越貼近市場需求的SUBARU，在新Forester的內裝鋪陳和配備也導入新世代語彙，當然新一代Eyesight也會列為配備之中。因此以2016年底問世的時間來推算，最快有機會可在2017年第二季引進台灣，不過離誕生之日尚有兩年多的時間，實際狀況為何恐怕得等到2015年底之後才為更明確。
p.s 看的都流口水啦~~
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