小弟最近有試乘過Forester 2.0i & XT
2014年的2.0i，避震器不知是不是彈性太好，遇到坑洞總是要彈好幾下才停止，
連一般路面的碎震(感覺不需要避震)，都會很靈敏的產生上下的避震反應，做在後座更是明顯。
這麼頻繁的避震反應，其實坐久了不是很舒服，而且過彎時重心位移感也會比較大。
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相較於2.0i，XT的避震我就覺得比較合理，遇到坑洞，震一次就結束了上下的晃動，
一些碎震也不會"反應過度"。
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想請問2.0i的車主，是否開久一點，避震老化後，比較不會這麼上下晃動?
還是有什麼改善的方法呢?
或是，有人有改避震的經驗嗎?
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因為底盤一樣，如果捨棄掉保固問題，是否換上XT的避震器，就可以產生跟XT版本一樣的避震效果?
同步讓過彎+避震效果，都等於XT版。
三隻狗 wrote:
2014年的2.0i，避震器不知是不是彈性太好，遇到坑洞總是要彈好幾下才停止，
連一般路面的碎震(感覺不需要避震)，都會很靈敏的產生上下的避震反應，做在後座更是明顯。
這麼頻繁的避震反應，其實坐久了不是很舒服，而且過彎時重心位移感也會比較大。...(恕刪)
小弟只試過i,沒試過xt
小弟試車時如你所說的,在道路品質很差的震動,我有種直達腦門的感覺
但是我試過山路和大部分品質沒那麼差的路面之後,我就忽視了
過彎位移大,個人以為開慢點也是一種方式
晚上在那瑪夏看完螢火蟲開了2個半小時回高雄市區
是慢了點,不過後面的人都睡倒了
我想如果不舒服應該不好睡在型錄上有提過有可以調整避震器的款式,好像是xt系列的樣子我沒注意看
我做1000公里保養時,有特別要求檢查胎壓
在社團裡都有貼相關資訊,B柱也有
大概是前輪32-33,後輪31-32,差不多
你知道原廠打多少嗎?
40
胎壓越高越跳,不過比較省油就是了
小弟試過cx-5,在避震的感覺上的確是舒適很多
囶oz...,鬱卒...
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