請教eyesight目前無法引入的原因

serpant1997

serpant1997
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樓主

2014-03-22 20:54

最近有意換車
對subaru安全性的堅持及對DSG的不放心
讓我從Tiguan與Forester中還是選擇Forester
只是對於已經邁入第六年的Eyesight遲遲無法成為標配
加上官方新聞稿幾年前到現在永遠都說“有機會導入台灣市場“
究竟新聞稿說的”成本及國內法規“因素到底是什麼？
成本日本的Eyesight都降到5萬日幣
引入台灣市場要搞成選配我也ＯＫ
但顯然是國內法規問題囉？
想請問到底詳情是？
我實在不想今年買了明年就導入eyesight了！！

2014-03-22 20:54 發佈

文章關鍵字 Eyesight 原因

lmcorp

lmcorp
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2樓

2014-03-22 21:47

不知能不能買套件回來請人裝?

serpant1997 wrote:
最近有意換車對sub...(恕刪)

Monte920

Monte920
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3樓

2014-03-22 21:57

我在美國試車時有試過eyesight. 我覺得它對開車漫不經心的人算是還多了一層保護,但是對於我們一般開車還算小心的人,我的評語是:"多此一舉"! 美國比較好的路況我都覺得如此,我很難想像在到處車擠車的台灣,你啟動eyesight的功能之後你在開車時不知道會不會被eyesight的功能給煩死?

第一: 它有所謂adaptive cruise control,這種功能很多車都有了,但在台灣的高速公路真的實用? 我以往的經驗,除了在南二高南投以南很離峰的時段我才有辦法開啓定速連續超過兩三分鐘以外,其他的路段根本很難用到長時間的定速.

第二: 你等紅燈變綠燈後若還不前進,它會警告你. 在台灣,根本不需要eyesight,後面的車早就會幫你警告吧?

第三: 你綠燈後若想大腳起步一下,eyesight感應到了馬上會自動幫你剎車減速,那種突然被拖住而開不出去的感覺,這可把我氣得七竅生煙!

第四: 你如果在開高速公路太無聊而睡著了,車子偏離了車道,它會警告你. 這是我唯一覺得還算有用的地方,以我的經驗,我在美國偏遠地方開很長途的高速公路,在吃完午飯之後的確會有點想睡覺. 但我真的不知道這在台灣有多大的用處? 也許對換道不打方向燈的人有用吧?

第五: 你的車速若在20mph (36km/h)以下時,旁邊或前面若突然有車子或行人鑽出來,它會馬上自動幫你剎車. 這是我覺得在台灣會最惱人而且最沒用的功能. 平常開在路上都是機車行人鑽來鑽去,你若用了eyesight,我看你的車子大概最後是go nowhere!! orz

也許我們平常新聞聽到的一些悲劇,如晚上行人過馬路時被橫衝直撞的車子闖紅燈撞死,有eyesight之後可以避免這些悲劇發生,可是,會肇事的這些駕駛們,我想他們會買到配備有eyesight功能的Subaru車的機會大概也少之又少吧? 而且他們會撞死人的時候,他們的時速也不可能在36km/h以下啊! 幫不了你

我不知道這些是否是意美不引進的原因? 但至少我試過之後,我根本一點都不想要有eyesight的功能!! Eyesight好像是一個在你頭上的一個超級女王,在你開車時幫你監控而且隨時介入,不僅多此一舉,根本就是"管太多"! 謝謝指教

d5330526

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4樓

2014-03-23 19:55

今年初車展詢問展場業務，他的回答是目前這套eyesight沒有歐規版，所以等歐規上市就會考慮引進上市，因為台灣現行的SUBARU都是使用歐規版本...

pp902001

pp902001
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5樓

2014-03-23 21:42

關於自動煞停的功能日本很多車廠老早就啟用這項功能但台灣不引進原因可能知道台灣的交通以及開車模式來決定遲遲是否不建議導入~台灣的話~唯一只有高速公路上才比較有發揮的特性~

台灣這種市區到處隔幾百公尺紅綠燈這麼多的國家走走停停原因~還有台灣開車的方式很多人都不守安全到處亂插~像這種對於有自動煞停的車來說其實很危險~如果自己買的車如果有這種功能的話~我想我因該都會關閉寧可不會啟用~(以上是個人的觀感)

Kobe狗鼻

Kobe狗鼻
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6樓

2014-03-24 17:20

看來樓主大大搞不太清楚eyesight 的應用，好在有3F熱心版友分享經驗。
Subaru沒有eyesight還是好車，會買Subaru的重點也不是在eyesight。
真的care這功能可以去買Volvo旗艦版。
還有Tiguan汽油版的變速箱不是DSG，期待您的Subaru開箱文。

lotteryking

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7樓

2014-03-26 10:10

其實不只Subaru，Benz的S-class車系也因為波頻等因素，
也造成很多偵測裝置像是超音波感應器、長短距雷達、車頭攝影機沒有辦法導入台灣，
應該是還考量到現行台灣的交通狀況才遲遲沒有引進吧。

不長眼

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8樓

2014-03-26 12:46

lotteryking wrote:
其實不只Subaru，Benz的S-class車系也因為波頻等因素，
也造成很多偵測裝置像是超音波感應器、長短距雷達、車頭攝影機沒有辦法導入台灣，
應該是還考量到現行台灣的交通狀況才遲遲沒有引進吧。...(恕刪)

台灣影很多電器是沒有做EMI或溢波檢驗
如果
進來台灣可能會誤判
誤判後會發生什麼事
那就不是原廠或你我可樂見的...

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

srw

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9樓

2014-03-26 13:49

Monte920 wrote:
第一: 它有所謂adaptive cruise control,這種功能很多車都有了,但在台灣的高速公路真的實用? 我以往的經驗,除了在南二高南投以南很離峰的時段我才有辦法開啓定速連續超過兩三分鐘以外,其他的路段根本很難用到長時間的定速.

我沒在離峰時候一樣可以開定速好幾分鐘，況且南投以北難用，還有南投以南半個台灣的範圍可以用，還有一堆人三不五時南來北往，派不上用場嗎？

Monte920 wrote:
第二: 你等紅燈變綠燈後若還不前進,它會警告你. 在台灣,根本不需要eyesight,後面的車早就會幫你警告吧?

被後面的車叭會讓人心情極為不爽快，被自己車上的東西提醒比較不會不爽。

Monte920 wrote:
第三: 你綠燈後若想大腳起步一下,eyesight感應到了馬上會自動幫你剎車減速,那種突然被拖住而開不出去的感覺,這可把我氣得七竅生煙!

這種時候eyesight是基於何種考量幫你減速呢？

Monte920 wrote:
第四: 你如果在開高速公路太無聊而睡著了,車子偏離了車道,它會警告你. 這是我唯一覺得還算有用的地方,以我的經驗,我在美國偏遠地方開很長途的高速公路,在吃完午飯之後的確會有點想睡覺. 但我真的不知道這在台灣有多大的用處? 也許對換道不打方向燈的人有用吧?

台灣除了你之外還有幾百萬名駕駛人，每個人的狀況都不一樣，恭喜你在大部分情況之下精神都很好，身體很健康。

Monte920 wrote:
第五: 你的車速若在20mph (36km/h)以下時,旁邊或前面若突然有車子或行人鑽出來,它會馬上自動幫你剎車. 這是我覺得在台灣會最惱人而且最沒用的功能. 平常開在路上都是機車行人鑽來鑽去,你若用了eyesight,我看你的車子大概最後是go nowhere!! 也許我們平常新聞聽到的一些悲劇,如晚上行人過馬路時被橫衝直撞的車子闖紅燈撞死,有eyesight之後可以避免這些悲劇發生,可是,會肇事的這些駕駛們,我想他們會買到配備有eyesight功能的Subaru車的機會大概也少之又少吧? 而且他們會撞死人的時候,他們的時速也不可能在36km/h以下啊!

其他廠牌的車撞死人和subaru要不要配備eyesight並沒有邏輯上的關係，eyesight本身到底能不能用、堪不堪用？不會因為這個因素而有差別。

Monte920 wrote:
我不知道這些是否是意美不引進的原因? 但至少我試過之後,我根本一點都不想要有eyesight的功能!! Eyesight好像是一個在你頭上的一個超級女王,在你開車時幫你監控而且隨時介入,不僅多此一舉,根本就是"管太多"!

如果可以選配你就不要選就好
如果可以關閉功能你就關閉就好了。

Peter3898

Peter3898
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10樓

2014-03-26 17:17

依台灣的路況及駕駛方式，應該(哀賽)會常常動作吧~