http://autos.jdpower.com/ratings/2014-Vehicle-Dependability-Study-Press-Release.htm
對原文有興趣的可以參考看看….台灣好像沒有媒體對這篇著墨比較多，但看完頗多感觸，特別是品質真的很重要阿，不然產品再新再好再便宜消費者也不會買單的
之前有版友分享過說Subaru去年的銷售量大進步，追上Audi
大部分人都把進擊的銷售量歸功於大改款的New Forester
我本來也這麼想
但仔細看完這篇美國市場J.D. Power VDS (Vehicle Dependability Study) 汽車可靠度調查報告
我的想法大大改變，我覺得Subaru之所以銷量能夠暴增，主要是因為品質的大進步
這樣沒頭沒尾貼張圖出來可能很多人看不懂，稍微說明一下
這份美國市場VDS (Vehicle Dependability Study) 汽車可靠度調查報告
是針對持有車齡3年的2011年式車款車主，並於2013年的10月至12月，樣本數為超過41,000位美國汽車市場的車主，以過去12月中的故障經驗為評分 依據，採用了每百輛車的故障總數為標準( PP100=Problems Per 100 Vehicles)，PP100越低則代表車款越可靠。
通常車子開三年，大概能碰到的毛病應該都冒出來了
雖然這份是美國的報告，但對台灣的進口車來說還是有相當的參考價值，特別是美國賣的Subaru車子跟台灣賣的Subaru車子產地一樣都是日本，更有參考價值
不過國產車參考這一份報告就沒有意義了，因為台灣也曾經做過品質調查，而且還是新車品質調查，不是車齡3年的車，結果發現國產車的新車品質慘不忍睹，國產車品質問題的平均量都是300多、400多，更不用說連平均都達不到的品牌
但進口車例如Lexus ES就跟國外的水準差不多，雖然這是2007年的製造水準，相較上面那份報告是2011年的車，差了四年理論上國產車的製造品質也會有進步，但本來品質輸這麼多，國產車要追上進口車的品質根本就是不可能的任務
從2014年的報告來看，Lexus的<堅持完美、近乎苛求>的確不是空口說白話
跟其他品牌比，品質明顯拉開距離
排除Lexus外品質有兩個領先集團
第一領先集團Benz、Honda、Toyota，但就像前面說的，除了Benz外，Honda Toyota無法套用在台本和國瑞生產的國產車品質
第二領先集團是Porsche、BMW、Subaru，這三個品牌都可以完全套用在台灣賣的車子上，因為都是進口品牌
之後的品牌都低於業界品質品均，相較之下品質上就有一段落差，這就不特別提了
所以Subaru的品質以台灣現行販售的車來說，大概只輸Lexus、Benz、進口的Honda、Toyota
至於為什麼我會認為Subaru之所以銷量能夠暴增，主要是因為品質的大進步的理由在這份報告中有提到
重點翻譯一下，英文不好，翻的差請多包涵
妥善率優(品質好)可以創造品牌忠誠度，妥善率差(品質差)會讓消費者避免購買
56%的消費者假如在目前使用品牌的車沒有發生品質問題，在購買下一台車時會選購同一個品牌，只要發生三個問題以上，這個比例就從56%下滑到42%
另外報告中也指出，消費者很有可能避免選購妥善率偏低的品牌，平均來說23%的消費者會避免選購品質差的品牌
這就說明了會什麼Toyota的車在mobile01一天到晚被罵，規格配備都沒有特別優，車還是賣得很好，因為有很多舊車主還是回流買Toyota
相較之下Ford近兩年不斷推出規格配備很優的新車，市占率和銷售量卻成長有限，因為舊車主回流買Ford的比例很低，買新車的車主又有很高的比例直接略過Ford
依這個邏輯類推，以Kuga和Forester為例
在這種情況之下，就爽到了差不多時間點大改款的Forester
通常買Ford和Subaru都是相對重視安全的消費者
國產Kuga 99.8萬起有7氣囊+ESP
日本進口Forester 102萬起全車系都是AWD+7氣囊+ESP
雖然Kuga是國產Forester是進口，但兩台車的價格差不多，安全和品質上Forester比較好，Forester小面積撞擊測試成績是Good，Kuga是Poor，但對大部分買車的消費者來說，可能認定上是一樣好，因為安全配備只差了AWD
可是即便安全上被認為差不多，若把品質考量進來的話，大概就一面倒倒向日本進口的Forester了
因為就算同樣是進口，Ford的品質也不如Subaru，更何況國產的福特，妥善率一直是致命傷
所以我看完報告的第一個想法居然是，難怪Kuga明明不錯，但銷量就是不好，說不定就是因為品質，因為以產品力來說Kuga很有可能本來一個月有機會可以賣700~800台，但有一半的銷售量可能都因為品質的考量跑去買Forester了
但當然也不能以此為滿足
Subaru的產品線本來就不如其他品牌那麼多，加上幾乎所有產品都綁上AWD且都是日本製造成本硬是高了一截
假如日圓走強的話，價格勢必要漲價
假如品質只維持在Porsche、BMW水準應該是不夠的
既然Toyota持有一部份富士重工的股份
當然還是要以日本進口Toyota和德國賓士的水準邁進
至於Lexus，這目標也太遙遠了，應該不可能吧
假如有Lexus品質、Subaru的性能和安全，繼續賣現在的價格
那該多好，但還是不要做白日夢好了
