2015 WRX vs. 2015 STI 馬力測試機挑戰

Pachilla
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樓主

2014-02-26 11:03

實測 WRX 的輪上扭力居然比 STI 還高,看來 Subaru 虛報 STI 動力數據的傳統還是沒有變喔....

使用同一台馬力測試機的結果:

STI
原廠公告馬力: 305hp 實際輪上馬力: 247hp 動力損失 19%
原廠公告扭力: 40.1kg/m 實際輪上扭力: 33.6 扭力: 動力損失 16.2%

WRX
原廠公告馬力: 268hp 實際輪上馬力: 223hp 動力損失 16.8%
原廠公告扭力: 35.7kg/m 實際輪上扭力: 33.9 扭力: 動力損失 5%

WRX 實際的輪上最大扭力還比 STI 高.....

恩..我聞到了魚腥味 (I am smelling something fishy....) 點點點

2014-02-26 11:03 發佈

文章關鍵字馬力測試機 2015

chousport

chousport
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2樓

2014-02-26 11:51

Pachilla wrote:
看來 Subaru ...(恕刪)

虛報還不至於拉, 像是Audi的RS系列上去拉也少很多, BMW M系列也會少, AMG也是一樣, 唯一比較神的因該是後驅的porsche吧..但也是會少...只能說設計上比較好, 失去的動力比較少

"看以前的數據", 如果用Dyno Dynamics下去拉...因該都會想哭 orz

差不多都是這樣吧, 加上4WD也會少很多, 加上每個拉力機拉出來的都不同, 主要圖拉出來漂亮...順就okay了, 只能看這次Nurburgring lap time 在創什麼成績才是重點

, STI以CP值來說已經算是亂神奇一把的了

. "300匹",這次多5匹會有什麼樣的成績咧

, 感覺操控因該提升了很多

.

張冬西

張冬西
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3樓

2014-02-26 11:54

雖然我看不懂那密密麻麻的英文

但會不會是引擎馬力跟輪上馬力

因為我知道....二者是有差距的

但光這樣看STI就少了快60匹了....嘖嘖

yenchung2008

yenchung2008
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4樓

2014-02-26 12:32

Pachilla wrote:
看來 Subaru ...(恕刪)

這不是虛報吧
每一台車的引擎輸出到輪上本來就會流失馬力
你引擎輸出100匹經過變速箱經過齒輪輪軸有的沒的我不知道到輪上去跑馬力機可能只慎下50~60匹
本來就會損失阿 sorry這是基本常識幫不了你

hihi

william.grid

william.grid
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5樓

2014-02-26 12:37

從馬力圖就可以明顯看出二台車的設定不同，WRX適合一般行駛，STI適合競技。

風城阿誠

風城阿誠
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6樓

2014-02-26 13:07

速霸陸輪上落差真的有點大
EVO就小很多

sound000

sound000
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7樓

2014-02-26 13:31

風城阿誠 wrote:
速霸陸輪上落差真的有...(恕刪)

原廠測試馬力的基準不是以實際整台車去測的

Pachilla

Pachilla
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4351分

樓主

2014-02-26 13:42

使用同一台馬力測試機的結果:

STI
原廠公告馬力: 305hp 實際輪上馬力: 247hp 動力損失 19%
原廠公告扭力: 40.1kg/m 實際輪上扭力: 33.6 扭力: 動力損失 16.2%

WRX
原廠公告馬力: 268hp 實際輪上馬力: 223hp 動力損失 16.8%
原廠公告扭力: 35.7kg/m 實際輪上扭力: 33.9 扭力: 動力損失 5%

WRX 實際的輪上最大扭力還比 STI 高.....