當地售價: 台幣 $81.9 萬優點: 超棒的轉向及車體動態反應,跑車等級的抓地力還有加速性能,耐操的傳動系統,非前輪驅動。缺點: 過度敏感的油門反應,過多的行駛彈跳,些許渦輪遲滯,輪胎噪音,還有當我看到這台車的時候.....(人不是我殺的 )結論: 一台操控進步且保有拉力賽車靈魂的 WRX原文
AMDer wrote:在台灣, 最弱的Impreza 1.6i就82萬了......orzorzorzorzorzorzorzorzorzorz唉 逼唉的壟斷小市場 但是可以"選配" WRX 馬克啊..
Car and Driver 文中,彈射起步0-60mph可以跑出4.8s並且剛好是在second gear hit redline可是看很多其他媒體試駕認為這次WRX較以往慢是因為要換到三檔?前代WRX是4.7s也是這種方式跑出來的嗎?