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Suzuki Grand Vitara 2.0 v.s. Subaru Forester 2.0i

請問 Suzuki Grand Vitara 2.0 與 Subaru Forester 2.0i 差距很大嗎?

有什麼理由換掉 Suzuki Grand Vitara 2.0 改成 Subaru Forester 2.0i?

Suzuki Grand Vitara 2.0 目前開了 11 年. 狀況良好.


Suzuki Grand Vitara 2.0 比較讓人不滿意的是

1. 馬力有些不足, 林口或大肚山長上坡路段都無法一口氣 100 Km/h 直上, 油門一定得換氣 (重新睬).

2. 合歡山武領路段有時會熄火 (氧氣不足).

3. 油耗過高 (高速公路 10Km/L, 市區 8 Km/L)
2014-02-10 21:15 發佈
連續喝三瓶汽油精,空氣濾心換一換比較實在

若 手癢 是另一回事...

我回來了 wrote:

Suzuki Grand Vitara 2.0 比較讓人不滿意的是
1. 馬力有些不足, 林口或大肚山長上坡路段都無法一口氣 100 Km/h 直上, 油門一定得換氣 (重新睬).
2. 合歡山武領路段有時會熄火 (氧氣不足).
3. 油耗過高 (高速公路 10Km/L, 市區 8 Km/L)
...(恕刪)


這些症頭,不就剩一種解藥??

XT請服下,一帖見效。

我回來了 wrote:
請問 Suzuki ...(恕刪)


1.馬力肯定不是不足,是你不踩(2.0 4000-5000轉不太可能沒有力)
2.2.0i不一定救的了你,高山還要有近乎於平地的順暢需要的是Turbo,要換XT嗎?
3.油耗和馬力無法兼得,要不要換軟皮鯊? 1600KM油耗為市區12.5km/l(新莊到中和永和交界)
我的 Suzuki GV 2.0 每 10000 Km 皆有定期保養, 喝汽油精並不是原廠的設計, 在合歡山路段若會熄火, 真的是水準之下.

長上坡啟動 power 是有馬力, 但續航力與不啟動 power 一樣依舊不足, 沒辦法一口氣油門踩下去就可一路到坡頂, 總要油門踩三次以上.

我個人比較不喜歡重踩油門可能也是其中因素之一.

不過 GV 真的是硬漢, 我領車不到 3 個月就隨車隊去丹大林道, 底磐油箱護蓋略有凹損, 下山後還是神氣活現.

Suzuki GV 2.0:

最大馬力 kW(PS)/rpm: 140/6000
最大扭力 Nm(kgfm)/rpm: 19.7/4000
車重 (kg): 1415
輪胎尺寸: 235/60R16

原本預定 GV 要開 16 年, 最近看到 Subaru Forester 的確心癢癢的, 正在評估是否要換車.

Forester 2.0ie 106 萬阿. 先前預算只有 80 萬.

(16 年 80 萬) v.s. (11 年 110 萬.)

很不平衡.

masaei99 wrote:
這些症頭,不就剩一種...(恕刪)


換XT +1 , 別管2.0i了,請服用XT
XT
1. 比較耗油
2. 價格更高

為什麼 XT 的輪胎要用比 2.0i 較扁的輪胎?


Forester 2.0i 車重比 Suzuki GV 2.0 重 87Kg, 如果 forester 2.0i 的 20.2 kgfm / 4,200 rpm的大扭力能在 90Km/h – 110 Km/h 中有效輸出, 應該會比 Suzuki GV 2.0 高速行駛長上坡容易?
狀況很好就不要換,要換就換GV2.4,雖然在台灣不知會不會變孤兒,但它是好車一部
不然就直上XT
小弟當初換車第一考慮也是油耗
不過休旅車要省油,除非是柴油
可是又不喜歡柴油的聲音,還有其他因素...
後來試了XT後,過沒幾個禮拜,就開回家

這三個月開起來的心得
1.動力隨踩隨到,滿足了貼背的夢
2.開車感覺很舒服,空間感一級棒
3.油耗表現,超乎預期,比想像好

我覺得既然老車還頭好壯壯,可以先試探一下二手價
也可以觀望一下subaru是否會佛心來著,導入eyesight..

~小青蛙拔比~ https://youtube.com/user/AmoRock7
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