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為何Forester XT渦輪版本沒有stop and go自動啟動/熄火?

有沒有前輩知道為何Forester 2.0i自然進氣版本有的紅燈自動熄火/啟動裝置
到了2.0XT渦輪版本反而沒了?

是先天上渦輪機械運作無法適用引擎中斷運作?還是單純被意美在進口時刻意拿掉了?

小弟去年在北海道租車開Legacy 2.5i Wagon時覺得紅燈自動熄火還蠻省油的
是個好東西 這幾天看了Forester的型錄才發現只有自然進氣版本有自動熄火/啟動
反而較貴的XT版本沒有 所以好奇一問 不知有人知道答案嗎?



2014-01-22 0:07 發佈

B-Uhr Fan wrote:
有沒有前輩知道為何F...(恕刪)


因為渦輪需要廢氣 所以不需要怠速熄火裝置!!
被蛋捲公司在進口時刻意拿掉了~~~
BMW X3 28I 和BMW X5 35I 渦輪增壓,還不是都有配怠速息火裝置
看看日本SUBARU的網站就知道了...
http://www.subaru.jp/forester/forester/grade/2.0xt.html
日本森林人的XT還有Keyless和副駕電動調整座椅,
這些都被蛋捲公司意拿掉了~~~


BMW X3 28I 和BMW X5 35I 渦輪增壓,還不是都有配怠速息火裝置
看看日本SUBARU的網站就知道了...
http://www.subaru.jp/forester/forester/grade/2.0xt.html
--> 請問哪一行有寫?

日本森林人的XT還有Keyless和副駕電動調整座椅,
這些都被蛋捲公司意拿掉了~~~
-->台灣版xt-p 有keyless ,這也沒非刻意拿掉 價格策略使然

若有,個人還是會把怠速息火裝置關掉,渦輪須要機油及散熱
除非像BMW有獨立裝置控制渦輪
真是可惡
賺翻了
ymmt93tw wrote:
BMW X3 28I...(恕刪)

MARIELIU wrote:
因為渦輪需要廢氣 所以不需要怠速熄火裝置!!(恕刪)


.................
這是哪來的奇怪說法...
不一一列舉,但BMW、VOLVO、VW都有turbo車款配start/stop系統...
護航也不是這樣... 意美拔掉的機會比較大吧~
剛去日本網站看了一下
有圖有真相
日本也只有2.0自然進氣版本有紅燈自動熄火/啟動裝置
到底哪有偷配備阿
根本就是誤導網友


標配紅燈自動熄火/啟動裝置的車型只有2.0i的三個車型


法拉利的天空 wrote:
被蛋捲公司在進口時刻意拿掉了~~~
BMW X3 28I 和BMW X5 35I 渦輪增壓,還不是都有配怠速息火裝置
看看日本SUBARU的網站就知道了...

從這點就看得出來瞎起鬨的人真的很多

尤其是說什麼意美偷掉東西的人,到底是哪個板來這邊亂的

t101nw wrote:若有,個人還是會把怠速息火裝置關掉,渦輪


Mazda 6 及 CX-5 柴油版有兩顆渦輪,還是有引擎停車熄火,而且0.4秒就可以啟動,震動也很小,所以應該跟渦輪沒有關係!
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