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大家不用太期待SUBARU LEVORG??

這是發表在日本Subaru網頁上
一位日本CAR GRAPHIC汽車雜誌CEO加藤針對LEVORG與Subaru產品企劃GM熊谷作的訪談
大家不用太期待SUBARU LEVORG??

文中訪談一段話如下(紅色底線)
加藤(問):LEVORG的開發不是來否定Legacy的吧?
熊谷(答):當然不是.Legacy到現今的第五代車款,一直是Subaru在全球汽車市場上的銷售主力車款
一方面從日本觀點來看車體比較大一點等,與本來期待的Legacy型像(定位)有所變化
LEVORG為日本國內專用車(型),可以百分之百反應日本客戶需求
(前段有提及來自日本國內客戶的聲音(=猜測太大台不符合日本國內需求?)
然而Legacy是定位為全球車型,LEVORG定位為日本國內車型的角色

大家不用太期待SUBARU LEVORG??

是否意味著LEVORG不會成為日本海外販售車型?
2014-01-04 1:55 發佈
文章關鍵字 SUBARU Levorg
ikemen27 wrote:
大家不用太期待SUBARU LEVORG??...(恕刪)


沒看到防火牆的配置
不過.基本上跟impreza差不多


找到防火牆的照片了..
也有左駕相對應的煞車真空泵固定孔.
真的就看原廠認定有沒有銷售利基了....

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
無論是LEVORG
或新一代的WAGON型LEGACY

有鼻孔就是好車...
放心好了
遲早會有輸出板
有錢賺豈有不賣海外市場的理由
開發一個只滿足單一市場的車型對486這種中型車廠並不划算

catsaregood wrote:
放心好了遲早會有輸出...(恕刪)


相對於右駕版RHD;在開發工程電腦裡LHD只要一個鏡射(Mirror)指令!
但在實體工程,從發包,製程,認證.....可是多了一倍的成本!

簡單說:沒有北美車市的話,應該不會出左駕版!
Levorg這樣的車格是真的很適合台灣啦, 要是沒有左駕版本那就真的是殘念了...

不過我還有Forester 2.0i可以選, 偷偷許願一下, 希望小改款Forester 2.0i原廠能直接換皮椅, 這樣省去改皮椅會影響氣囊的潛在危險
AMDer wrote:
Levorg這樣的車...(恕刪)


我也來偷偷許願一下, 希望小改款Forester 2.0i原廠能直接換成Levorg的1.6渦輪引擎, 稅金低、馬力好、油耗佳.....
catsaregood wrote:
遲早會有輸出板
有錢賺豈有不賣海外市場的理由
開發一個只滿足單一市場的車型對486這種中型車廠並不划算



依往例這間車廠已經做了很多沒有外銷/不能外銷的車款

是企劃沒有調查市場和海外法規的問題?

還是車廠風格獨特呢?

exceedmark wrote:
相對於右駕版RHD;在開發工程電腦裡LHD只要一個鏡射(Mirror)指令!
但在實體工程,從發包,製程,認證.....可是多了一倍的成本!

簡單說:沒有北美車市的話,應該不會出左駕版!;...(恕刪)

說得太嚴重了..
Levorg就等於是impreza.XV再加上尾巴而已..

SUBARU是個小廠
不可能為了單獨一個車系獨立開發..
從NA車到TURBO車.
或LEGACY.FORESTER.impreza.XV有很多料件幾乎都是共用的就可知道..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

exceedmark wrote:
簡單說:沒有北美車市的話,應該不會出左駕版! (恕刪)


Legacy wagon北美就沒有

以經驗來看台灣會不會有是看歐洲不是看北美

而有些國外媒體是報導明年歐洲導入機會是相當大的
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