經過百般思考後，心中的原本已經傾向 Forester XT，可是最近看到 CX-5 2.2D 高速公路的實際油耗約 18 Km/公升，考量到買車後最 "經常性"且 "有感" 的後續費用 ＝ 油錢，不禁擔心起 Forester XT的實際油耗？
還請各位車友 分享 Forester XT 實際油耗作為參考，版上有許多 2.0 i 或 2.0 ip 的油耗，但是 XT 油耗 相對少，所以才會在此發問，感謝！
csimduke0804 wrote:
你知道他一公升18公...(恕刪)
我想樓主指的這一篇文章:(chujy) Mazda CX-5 SKYACTIV-D試駕
構想：走一高, 上五楊高架到楊梅接湖口抵達新竹. 將所有里程, 油耗, Trip A/B全部reset, 確保本次油耗是這次試駕的 case, 加上出發前 Mazda已經佛心的將柴油加滿, 所以貪個方便, 直接靠車上行車電腦紀錄.
再經過將近1hr, 結果出爐：
平均時速：91 km/hr, 油耗：5.6L/100KM, 換算為一公升可跑 100/5.6 = 17.85公里！(其實有到5.5L/100KM, 不過停在路邊拍照時, 動作太慢, 就多了0.1L, 哈哈～)
沒錯, 就是一公升約18公里！
當然以上測試方法不一定準確, 不過以現在的行車電腦來說, 差異應該都在+-1.5公里以內. 如果Forester XT也可以跑到 15km/l以上, 我想樓主應該馬上就會投靠到Subaru!!
Smallbee wrote:
構想：走一高, 上五楊高架到楊梅接湖口抵達新竹. 將所有里程, 油耗, Trip A/B全部reset, 確保本次油耗是這次試駕的 case, 加上出發前 Mazda已經佛心的將柴油加滿, 所以貪個方便, 直接靠車上行車電腦紀錄.
再經過將近1hr, 結果出爐：
平均時速：91 km/hr, 油耗：5.6L/100KM, 換算為一公升可跑 100/5.6 = 17.85公里！(其實有到5.5L/100KM, 不過停在路邊拍照時, 動作太慢, 就多了0.1L, 哈哈～)
沒錯, 就是一公升約18公里！
柴油車,平均時速：91 km/hr 油耗:18 Km/L?
感覺不是很強的樣子!!
）Smallbee wrote:
大家樓不要歪了, 樓...(恕刪)
感謝～
我也不希望樓改歪
站內搜尋到一些資料，大多是高速公路的油耗，姑且不論版友使用黃金右腳的次數，與乘坐的人數等次要因素，謹以平均使用者個角度來看，四人的平均值約為 10.12 Km / 公升 -- Forester 2.0XT 高速，這數據真的讓小弟猶豫....
奇怪的是，無意中發現多數人都加 98無鉛，可是 Forester 2.0XT 引擎壓縮比為 10.6: 1，需要使用到98嗎？為什麼不用 95？ 有車主可以幫忙解惑嗎？
感謝！
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版友 thwu 的 XT (98 無鉛）
2955.6Km/243.97 公升，平均車速 法定限速＋7 -10 Km ==> 油耗：12.11 Km / 公升
版友 xexxo 的 XT ( ? 無鉛）
9.9L/100Km，平均車速 120Km ==> 油耗：10.1 Km / 公升
8.1L/100Km，平均車速 120Km，沒塞車 ==> 油耗：12.35 Km / 公升
版友 mikee102178 的 XT (98 無鉛）
7.8L/100Km, 平均車速 115Km ==> 油耗 : 12.82Km / 公升
版友 fourteen 的 XT (98 無鉛）
7.5L/100Km, 平均車速 ? ==> 油耗 : 13.33Km / 公升
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關於用壓縮比判斷加 98 或 95，您還少考濾了渦輪車的增加的氣體壓力這一塊，根據理想氣體方程式 PV=nRT 來看，體積相同時(活塞在上死點的位置)，壓力與溫度是成正比的，也就是渦輪車燃燒室的油氣在壓縮時的溫度是比 NA 車要來得高的(不過一般 turbo 車有 intercooler 去降進氣溫度)，光以壓縮比判斷要加哪種油有點不太準確。再說，買了渦輪車，沒道理要省每公升 2 元的價差，然後去承擔爆震或未來引擎損壞的風險。
再來是 Forester XT 省不省油，跟柴油車比有點難比較，不同點太多，柴油車扭力大，但是轉速無法拉高，一腳踩下去才剛覺得要衝了，結果馬上就要換檔了，熱血馬上熄了一半，CX-5 2.2D 雖然想辦法把引擎轉速拉到了 5000rpm，但是跟汽油引擎比還是少了點感覺，不過油耗部份 CX-5 2.2D應該會佔點優勢。
在其他方面，Forester 標配 AWD，而且是前後軸各自對稱的 AWD，看文字敘述可能沒什麼感覺，不過在大腳油門時跟其他的 AWD 技術就有差異出來了，一般的 AWD(其實也不用到 AWD，前驅車也很明顯)，尤其是大扭力的柴油車最明顯，大腳時方向盤會有扯動感，Forester 的 AWD 與底盤給人一種很安心的穩定感，偶爾想熱血的話，XT 版的動力跟操控都很不錯，不熱血的時候油耗也算可接受，內部空間也有一定水準，等於是一部樂趣與家庭生活兼具的車啦
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