我原本是非歐洲車不買六年前一個偶然機會接觸到SUBARU LEGACY很驚訝日本車竟然有歐洲車的操控跟穩定所以買了人生第一部日本車這幾年使用下來也很開心直到今年儀表板裂開看到代理商的處理態度我的心都冷了下一部車應該會回頭買歐洲車再見"SUBARU"
不買的BYE囉~~其他人也盡量別買,因為意美實在有夠不大器~就換個面板而已嘛~會少根骨頭嗎?換了就可以帶來掌聲以及賺到知道的消費者以及車主的推薦真不會做生意!!!聽說現在到SUBARU保養都要先預約,保養場又小,不能現去現保養了嗎?那就推薦親朋好友盡量別買SUBARU ,免得車一多保養維修都要等半天.不過至少這是保固期外的零件,雖說是一定不會壞的料件.在條約裡面,意美確實是不需負責但在情方面,意美確實內部有商討的必要.以意美代理SUBARU這一路下來的銷售策略,你會覺得奇怪明明是好車,但是意美並沒有很強的企圖心想要增加銷售量銷售維修點拓展如牛步.形象廣告看不到.意美真的想做生意嗎?還是就這樣擺爛?還是總公司不在意台灣市場,給的經費預算不夠?好車~就要靠後勤來支撐它車價.像別廠,偷配備偷成這樣價格很高還賣得嚇嚇叫...在我眼裡看起來就是不良廠商,遲早會被消費者選擇掉.不過人家就是服務形象好,意美你說呢?你該怎麼做?
tyh000 wrote:我原本是非歐洲車不買...(恕刪) 我也是長期SUBARU使用車主,從大慶時代的國產TUTO(JUSTY有車尾的四門版)、IMPREZA,到現在換OUTBACK,國產時代這些中控台材質都是軟質合成皮,也沒發生問題。我認為找意美恐怕無效,雖然意美既為100%台灣SUBAR實質經營者且又為總代理,應該為受害車主向日本母廠申告賠償,我認為這件事未做到確實是不對的。這些四代LEGACY /OUTBACK車主是否考慮直接越洋向日本富士重工求償?否則吵這個不負責的台灣總代理一點用也沒有。後記:我看到這新聞一段時間,或許這個材質劣化問題是五代LEGACY /OUTBACK中控台材質更換為硬質PP材料之原因,而非僅為成本控制考量也是有其可能;大家也別忘了90年代之VOLVO中控台材質劣化變成黏膠般面板問題到後來才克服此問題。
我原本這陣子一直想入手一部新車,試駕多款車後將forester列入最想購入之首,但一直想到代理商品質而觀望,沒想到爆發這件事,到此已經確定完全放棄買它想法,因為掛著subaru品牌的車會讓我感到我買到一部服務不佳車商所代理的車 ,感覺很丟臉Subaru在台灣變成難成大器,只會用小手段,現已變成只想封鎖他人的代名詞及image了。還好沒入手。如題所說,subaru真被代理商弄爛了,可惜了一部好車,意美要不要開個記者會說明一下封鎖事件阿