趁著原廠舉辦的夏季健檢活動，早上趕頭香幫小福進場做健檢順便更換煞車油，沒想到煞車油一個上午沒換好(師傅當然辛苦)，最後被通知煞車總幫掛點，車子只好晾在原廠!有疑問的是，小福原來都好好的，煞車油也沒減少過，煞車總幫是否確實壞掉呢?如果壞掉，可以合理懷疑是更換煞車油時壞掉的嗎?是否算恰巧呢?那是屬於壽命十一、二萬公里的耗材嗎?SUBARU的零件品質不好嗎?還是其他問題?有點小後悔今天進廠保養。
其實，個人不僅是老車主，一直還是SUBARU的車迷，逢人便誇獎SUBARU的好，同事或朋友因此換開SUBARU的也有5位了，也堅信下次換車選擇還是SUBARU(期待新世代LEGACY)，近來看到SUBARU的銷售成績與網上新車討論熱度直線上升，同感欣慰，PO文無意潑大家冷水，只是在老車主的心中，即便硬體空間已然光鮮亮麗，但售後服務的軟體方面，包括員工與客戶之應對態度、SALES的售後服務態度、技術是否仍是黑數?這是我以往在推薦他人購買時，不能說的秘密，此部分當然期待原廠精進。
憲 哥 wrote:
原廠的標準很高的稍微...(恕刪)
請問這位大哥，你有證據"稍微腎功能失常就直接判洗腎"嗎?
台灣的洗腎盛行率是世界第一沒錯，但在全國醫護人員努力下，已經使發生率下降！
台灣得健保對於進入"洗腎"也有嚴格的規範，不是你說想洗就洗....
飯可以亂吃話不能亂講，照你這個邏輯，全世界前3名的國家全都是亂搞囉！(台灣，美國，日本)
大家努力的衛教民眾要控制好糖尿病，高血壓，不要亂吃藥，都是為了降低腎臟病的發生率。
誰想洗腎??誰不想有個健康快樂的身體??
在不得已的情況下才進入洗腎，都是為了要改善病人的生活品質和壽命。
...........................抱歉，不得不認真一下......
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