我大概在2,3月開始看車的,一開始的目標是XV或是impreza sport(就是板上另一位大大已經開過的新款impreza).第一次試駕XV之後,XV就差不多要被我們淘汰了,因為車子重心高,過彎會讓女王感覺不舒服,開高速也感覺不是非常穩,加上配備問題(就不仔細說了,反正XV被打槍就是了)
後來第2次試駕的是impreza sport premium,這台車可以說是所有配備都合我胃口.真皮方向盤(XV的premium沒有,森林人2.5的premium也沒有),車頂架,17吋鋁圈,座椅跟後視鏡加熱,沒有不討喜的觸控螢幕中控台(沒錯,我很不喜歡複雜的中控台,之前開過一次新的focus覺得很討厭).總之車子重心低,比XV好不少,不論事過彎還是highway都比較穩定,隔音普普,就一般compact車款的感覺,引擎聲音滿明顯的,尤其這代是CVT,油門多踩一點,轉速可以拉很快,一下子就破5000轉,這也就表示車子裡會比較吵,一般的熱血男兒當然不介意,女王在做到森林人之前也不是太介意
開完impreza之後,我說我要試森林人,原本dealer開了台2.5premium的,可是沒有真皮方向盤,所以被我打槍,我就指著那台白色XT premium說我要試那台.美規premium的配備有真皮方向盤,半皮半布座椅(好像只是合成皮,不是真皮),天窗,18吋鋁圈,運動懸吊,X-MODE.沒有電動尾門(XT有2個等級premium跟touring,touring才有電動尾門.2.5有4個車型,2.5i,premium,limited,touring.要limited跟touring才有電動尾門),沒有按鈕啟動(就算最高級也是選配),沒有霧燈,沒有加熱座椅(連想選配都沒辦法).
坐上車子裡,頗寬敞的,比impreza好(廢話,車身尺寸差很多...XD),上路之後,明顯的隔音變好,馬力扭力都夠大,所以不用大腳油門就可以輕鬆自在的在highway超車,車子大,重心高,在轉彎時仍然有感覺,不過加強的的運動版懸吊很到位,讓車子開起來比XV還穩定,女王在後座因為太舒適而差點睡著....(因為前一趟dealer車牌飛出去,所以他說要做前座找一下車牌...)總之,試完XT之後就馬上變心了...
可是這家價格有夠硬,只願意給我MSRP少500(訂價是27995,另外有800的delivery fee之纇的)總之,沒有額外配備,現車一台,30400多,到時候領牌還另外要225(以上都美金),所以總價就是大概30800.因為現在XY在美國也是很缺車,一般中型dealer可能會有30-40台森林人,不過可能只會有3-4台是XT,這庫存大概比BRZ還有WRX少...(我試駕那家,BRZ有3台,wrx有8台,森林人34台,其中只有一台XT)所以他也不擔心車子賣不掉.... 其實我也擔心車子買不到,所以留了500訂金給下個月可能會到的另一台白色XT
接著去另一家,原本試約要開impreza,可是我一進去就跟dealer說我不開impreza了,我們來談森林人XT.他順手拿了張小卡,寫了車價給我,比MSRP低了差不多1500,雖然這家手續費收得多,然後車上還加了差不多500美金的配件,不過實際可以開回家的價錢是在30000出頭,比前一家低,車子是本來有人訂,後來退訂的,所以已經確定車子在2周左右會到.女王見機不可失,就把卡拿出來刷訂金下去了.
我訂的車
有興趣的人可以看看,這台就是我下訂的那台,in transit就表示車子在運過來的圖中
現在就等我跟女朋友把搬家的事搞定,就可以準備簽車了
補上美規的規格表,台規的XT基本款除了沒天窗,基本上比美規premium豪華的
第一張 總共6個車型. 2.5i的車子沒有車頂架,用的是17吋造型鐵圈,後照鏡沒有烤漆
第二張可以看到2.5跟XT的最高級車款比較,到這個等級才有後照鏡方向燈,按鈕啟動跟HID不是標配,音響是HK的然後備上6.1吋的觸控螢幕
一些車子的規格 2.5比較低階的2個等級(2.5i 2.5premium)才有手排,其他一律是CVT.X-mode要高階的2.5才有
底盤都差不多,XT是前後通風蝶,尺寸也大一點.然後輪胎尺寸
詳細的配備表
繼續詳細配備表
最後是車色跟內裝XT一律是黑內裝 2.5是看車身顏色搭配內裝. 另外2.5的香檳色跟綠色是XT沒有的
