雖說業務很囉唆!! 個人喜歡有問在答喜歡靜靜賞車
就以本身開過forester 2.5xt 外觀來說新一代確實有比較肌肉感，不像上代很都市變的像是台肌肉感十足suv但只於2.0xt 因為氣壩不一樣 2.0NA就很像上代都市感 電動尾門有誠意到 日型燈有跟上時代 聽說是比上代多3CM車高 軸距也較長 成座空間是有比上代進步 唯獨無後座冷氣出風口進口車來說有點不足
試乘起來2.0XT Premium 可以設定TURBO開啟轉速域個人是覺得不錯用只是也影響油耗
行車電腦到是很人性化可跟隨車上所有資訊一同整合，18吋的扁平比讓車顯得很顛(TURBO懸吊有比較硬朗)，但引擎寧靜度處理的到是不錯輪胎在跑的聲音也抑制有嘉 雖說是CVT但模擬8速很有自己的一套無檔位頓挫感卻有TURBO的線性加速，當開自排模式時不會有第7速顯示兒是直接跳至第8速(我也不知道為什麼業務說的)，開啟SI-Drive的三個模式時 Intelligent智慧模式會讓你覺得鈍鈍的因為TURBO開啟時機較晚約2500~3000轉較為舒適 Sports模式開啟渦輪約2000~2500轉適合超車加速 最終有個Sports sharp 這個適用於起步那剎那或需叫大扭力 渦輪開啟時機1500轉彈射貼背感十足，開一趟下來事實證明會跑的馬兒不吃草也會喝水油耗驚人 空車加滿約1800 跑了320~340見底一公升約10不到，跟BMW大7差不多了!!!
最後來幾張圖
上一代與新一代
), 將在這週紐約車展正式亮相.
我上禮拜五開20公里左右，油耗是7.2L／100km提供參考。
