40段軟硬可調，選擇原廠設定彈簧磅數，前6後5
這組避震器前後都使用原廠上座
前面
後面
e-con從一代圓形改成二代方形，上面有cusco字樣，一代是架上去的，而二代是要鎖上去的
插花一張車友Cusco Zero2E 的 e-con1對照圖
再來是重頭戲啦，因為要用鎖的，會有一點角度卡住導致鎖不上去，所以輪拱要稍微修一下角度，就可以鎖上去了，右後邊
左後邊
備胎箱的保麗龍要稍微修改一下，右後邊
左後邊
重點是這代做了修正，後蓋板不用挖洞啦，可以平整的蓋上去喔，右後邊
左後邊
是不是很讚啊~
e-con 的控制盒放在駕駛座下方
e-con2 的設定比較複雜，搞了一陣子才搞定，因為剛上還要常常調整，所以我沒有固定它，先放在這個位子，強烈建議要加裝e-con，因為真的太方便了，自己坯跟載家人時可以隨時調整，非常的讚!
原車高
降低後，目前設定前後各2指，配上245/45/18，8J ET45的框，不會磨到
最後是使用心得:
這組避震器真的很奇妙，不會死硬，碎震處理得很好，市區使用調軟一點前後坐起來都非常舒適，可是過彎側傾又抑制得很好，高速公路調最硬180左右過伸縮縫彈跳也很輕微，我認為非常適合街道使用也非常適合常常有載家人需求的車友使用，大家可以參考看看囉~~
