40段軟硬可調,選擇原廠設定彈簧磅數,前6後5




這組避震器前後都使用原廠上座


前面

後面


e-con從一代圓形改成二代方形,上面有cusco字樣,一代是架上去的,而二代是要鎖上去的

插花一張車友Cusco Zero2E 的 e-con1對照圖

再來是重頭戲啦,因為要用鎖的,會有一點角度卡住導致鎖不上去,所以輪拱要稍微修一下角度,就可以鎖上去了,右後邊

左後邊

備胎箱的保麗龍要稍微修改一下,右後邊

左後邊

重點是這代做了修正,後蓋板不用挖洞啦,可以平整的蓋上去喔,右後邊

左後邊

是不是很讚啊~

e-con 的控制盒放在駕駛座下方

e-con2 的設定比較複雜,搞了一陣子才搞定,因為剛上還要常常調整,所以我沒有固定它,先放在這個位子,強烈建議要加裝e-con,因為真的太方便了,自己坯跟載家人時可以隨時調整,非常的讚!

原車高

降低後,目前設定前後各2指,配上245/45/18,8J ET45的框,不會磨到

最後是使用心得:
這組避震器真的很奇妙,不會死硬,碎震處理得很好,市區使用調軟一點前後坐起來都非常舒適,可是過彎側傾又抑制得很好,高速公路調最硬180左右過伸縮縫彈跳也很輕微,我認為非常適合街道使用也非常適合常常有載家人需求的車友使用,大家可以參考看看囉~~