2013 Legacy與Outback榮獲美國高速公路保險協會 (IIHS) 2013年「最佳安全性能獎」(TSP)

http://www.iihs.org/news/rss/pr122012_TSP.html

今年的IIHS增加了新的測試項目不對稱撞擊使得一堆車子通通不過關。

http://www.worldjournal.com/view/aUSnews/21202752/article-%E4%B8%AD%E5%9E%8B%E8%BB%8A%E6%92%9E%E6%93%8A%E6%B8%AC%E8%A9%A6-%E5%83%852%E6%AC%BE%E9%81%8E%E9%97%9C-?instance=us_bull

中型車撞擊測試 僅2款過關
2012-12-21 22:10 發佈
公路安全保險研究所(IIHS)20日公布汽車撞擊測驗報告顯示,在18種中型家用轎車的正面撞擊試驗中,只有2013年款的Honda(本田)Accord 和Suzuki(鈴木)Kizashi過關,兩種車獲得優良評分,另外11種車「可以接受」。
前部撞擊中表現好的轎車,分別是Dodge Avenger、Chrysler 200四門車、福特Fusion、本田Accord雙門車和四門車、Kia Optima、日產Altima四門車、Subaru Legacy與Outback和福斯Passat。

試驗過關的兩種豪華車,是Acura TL和富豪汽車Volvo S60。

測試結果顯示,豐田公司兩種車的撞車試驗結果差,包括最近重新設計的Camry車和Prius V新型省油車。試驗中,Prius車的結構嚴重損壞。

測試結果,讓人質疑豐車汽車在重大衝撞事故中的安全性。豐田公司發表聲明說:「IIHS實行撞擊力更強的新試驗,遠遠超過了聯邦政府規定的安全標準。通過新試驗,他們將再度提高安全標準,我們在評估測驗程序,並提出異議。」

IIHS所長蘭德說,家用轎車的撞車測驗結果,其實比中型車和豪華車的效果更好,「使人震驚」。

這是IIHS首次對主流的家庭用普通轎車進行撞車測試。試驗現場是模擬轎車會不會撞上其他車,或撞上電線桿與樹等路邊物體。安全專家說,試驗結果體現了許多現實中的車禍,「損壞程度與現實中的迎頭相撞導致的人員受傷一樣」。

汽車工程人員認為,新試驗是一嚴峻挑戰,因為現在許多車的設計,都不是為滿足迎頭撞





幫你原文PO上
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?subaru

SUBARU全車系的報告

在新小範圍撞擊測試方面 是 "Acceptable"
看來還是要加強吧? 希望能越來越好囉!

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不懂為何Structure/safety cage僅有marginal而已
還可以得到Top-safety pick ?

看原文意思是車室有受到擠壓變形,但dummy受傷程度還算OK
是這樣嗎?

而且受測車型是2012 8月後重新設計過air bag的車型
所以購買2012/8前製造的鄉民可以有換車的理由了.........
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