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小改款Subaru Legacy、Outback上市

換臉變心,小改款Subaru Legacy、Outback上市

小改款的4門legacy只剩2.5GT,outback只剩2.5。
只有5門2.5GT降價1萬圓,其餘皆漲價。
不過outback不是legacy加高懸吊而已嗎?怎麼價差可以到14萬圓呢?
2.0DIT果然沒有引進,應該要到大改款才有吧,就像Forester一樣。
希望大改款渦輪車能取消車蓋進氣孔,其實2.5GT在BMW來講差不多事528而已,BMW連535甚至M5都沒有在引擎蓋上開進氣孔了。可是飆車族看到進氣孔就高潮了,開SUBARU飆車只是影響SUBARU的形象而已。
台灣本田就是看到這一點把車價提高,現在本田就不會跟飆車連在一起了。
2012-11-21 0:11 發佈

Nick5751 wrote:
希望大改款渦輪車能取消車蓋進氣孔,其實2.5GT在BMW來講差不多事528而已,BMW連535甚至M5都沒有在引擎蓋上開進氣孔了。可是飆車族看到進氣孔就高潮了,開SUBARU飆車只是影響SUBARU的形象而已。.(恕刪)


你可能要先了解一下為什麼要在引擎蓋上開進氣孔
跟馬力大小無關
也可以改裝前置intercooler,引擎蓋便可換為無孔的
只怕在內行人眼中更加更高調(笑)

不過值得注意的是新款Forester 2.0DIT採用了新的內部導流方式,引擎蓋上不再有突出的開口
引擎本體跟Legacy DIT相同維持intercooler上置
但是進氣改由水箱罩入,再延引擎蓋內導到intercooler
這樣做引擎的熱度應該會多少影響到intercooler的效率

雖然沒了引擎蓋上突出的進氣口,但是保桿兩側新增的進氣口看來又更殺了
只能說SUBARU本質上就是有運動精神在的,也不會吝於在外觀上表達這種機能性
Legacy沒有比照辦理大概是重心考量,為此而加高引擎蓋豈不本末倒置

bluewalker016 wrote:
也可以改裝前置int...(恕刪)


你可能要先了解一下為什麼要在引擎蓋上開進氣孔
跟重心考量無關!!!
順便跟你說legacy 2.0GT DIT 還是有開孔的喔....
snoopy670428 wrote:
你可能要先了解一下為...(恕刪)

大概要等到大改款Legacy才會把引擎蓋進氣孔改的跟XV柴油、Forester XT一樣的設計
不過這次Legacy小改沒有一併改為2.0 DIT有點囧......
這樣等到森林人2.0 DIT進來,銷售量最好的可能就不會是Legacy GT了
請教各位Subaru的大大:

請問經銷商的開價有可能跟代理商意美的報價不一樣嗎?
以Legacy 2.5GT為例,2012年的報價是158W,但有經銷商的業務報160W,
我比較了一下,友站U﹣CAR上看到的報價是 158W,但在YAHOO汽車看到的卻是160W,
所以經銷商跟代理商的報價可以不同?

謝謝!
去一躺新家坡..就覺得台灣subaru的車種少得可憐..同個代理商...
建議版主還是不要買486吧. 免得您老是擔心被看成飆車族.


Nick5751 wrote:
換臉變心,小改款Su...(恕刪)
I will make you suffer on the downhills with my superior body weight.

老偉偉 wrote:
去一躺新家坡..就覺得台灣subaru的車種少得可憐..同個代理商...


主要是因為新加坡是右駕 所有日規的觐車都可引進


Nick5751 wrote:
換臉變心,小改款Su...(恕刪)



我們一家大小都很喜歡那個大鼻孔耶
不會感覺它就是飆車族的表徵呀
是不是飆車族應該是由自己的右腳決定的吧
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