會買486的人都有類似的共同點...大部分的車主都知道自己要的是什麼, 買到的是什麼. 像板上大大不喜歡勸人買486但是自己關了門一路黃金右腳卻忘了一家老小都在車上, 還有不顧油價高漲的都大有人在.如果486版上有小考, 絕對超過半數的人都知道486的AWD跟其他廠AWD的區別以及AWD的重要性. 對於他的缺點和外號也能夠如數家珍. 我身邊很多人買車就是買代步工具沒有什麼要求. 只要便宜省油, 功能包山包海還有導航大畫面以及push start就更好. 問他們安全呢? 他們會說拜託那有人每天撞車那麼哀, 車又不是紙糊的(那別人酒駕撞你呢)? 但是他們沒想到通常撞不好就沒下次了... 氣球不能吃朋友也看不到有差嗎?... 既然這樣其實保險也沒必要買了不是嗎... 我是不會喜歡改變別人的想法啦, 隨便你們. Anyways, 其實我個人主觀覺得買車就是安全第一, 妥善率第二, 車價以及油錢次之. 快快樂樂出門(享受黃金右腳), 平平安安回家(今天沒吃罰單)才能繼續賺錢阿! 486對安全的堅持, 車子的妥善率以及不錯的性價比就是讓我心甘情願買單的主因. 很主觀吧! 內裝?? 別開玩笑了, 我個人覺得堪用拉. 不用豪華樸素即可. 不知道那位版大說過486又不是做裝潢的... lol
其實今天發文的目的就是家裡買了新車跟大家分享一下喜悅.
賣車
還不就這麼回事. 貼廣告, 約看車, 試車, 交車, 收錢走人. 但是眼看著開了12年的Corolla(小紅)離開, 心裡也是一陣難過. 謝謝你帶我們南征北跑,看著我們畢業, 踏入社會...這份革命情感也不是一兩天就可以忘記
買車
[跟風碎碎念]不太習慣我們486版最近怎麼來求籤的人越來越多... 這麼多車廠的車可以選不見得一定要486啦.
說真的買車其實就是一件非常主觀的事. 一定都或多或少有廠牌情節和一些從小聽到大,根深蒂固的觀念. 這些主觀的力量可以大到因為一句話,或是生產地(或是哪個國家的車)直接把一個品牌的全車系打槍. 看到越來越多人詢問486的車, 也很高興越來越多人瞭解AWD這個主動性安全的重要. 建議新接觸486品牌的准車主們多爬文, 多試駕不同的車子比較才能對這個品牌深入去瞭解, 認識. 你買車前作的功課越多越能瞭解車子的性能以及缺點, 這樣日後對買入的車子的接受度有直接的幫助(也少了短短兩三年就找換車的理由, 燒錢啊!).
今天先到這了... 龜毛貼一張. 明天我再繼續害人
2012-MAY-31 繼續更新...
鯊魚鰭真的是原廠的, 2012旗艦款就有(美國版, XM radio). 不錯的裝飾, 美觀耐用. BMW應該算是最好看的元租鯊魚耆, 啊我們486的就算... 呃... 東洋尖頭鯊好了
外觀
原廠17" 的鞋子, 目前還在物色新的鞋子. 有錢就沖Enkai racing series, 沒錢就Sparco 加減用. 目前的就準備上冬天的雪胎.
側面可以看到側裙, 轎跑車怎麼能少得了他. 實際上離地面還蠻高的. 說真的家裡年紀大的人上下車還真的方便. 直接屁股先決模式既可輕鬆入座. 另外加了側面防撞條, 這個東西可是必須, 太多不顧他人愛車死活的人在這個地球上... 我每次停車都是停得老遠人越少的地方越好, 大多數都會看到一堆好車, 大概車主都有同感吧...
LOL!
Chrome的尾段, 沒有486蝸牛加持,發動時沒有GT或是STI傲人的怒吼. 之後真的有閒錢再考慮Magnaflow或是其他的排氣管好了, 目前新車動刀的意願不大.
霧燈一定要有, 但是這一代的好像隱藏版的, 誰看得到阿? Outback的就超好看的說,銀色的裝飾就是不一樣, 安慰一下自己黑色的低調
美觀大於實用的擾流板, 但是少了他車子就少了那麼一點點的"跑"味
繞流板上的第三剎車燈, 錢沒有白花, 總算在美觀的配件上找到一個實用的東西(是想講什麼啊???
)
天窗是一定要的配備之一. 只要有太陽的時候我一定盡量讓自己接觸陽光, 就算不打開它, 讓早晨溫暖的陽光隔著天窗攝入車內和一杯香濃的咖啡就是我一天勤勞上班動力的泉源. 下班累了開著天窗避開塞車後的馳騁也是一種駕馭的享受.
486 Symmetrical AWD: Subaru 這個品牌對於安全絕不妥協的堅持. 我不求你能帶我翻山越嶺, 但我相信你能在路上最緊急的情況時給我最佳的操控和最速的反應. 大家應該也看了不少Youtube的短片和IIHS的測試. 姑且不論這些影片,網頁的公信力有多少(不信的可以自己買一台撞看看...), 但是我說過買車其實就是一個主觀決定. 你信得過這些測試的結果, 欣賞這個品牌, 瞭解他的優缺點, 你就會支持這個品牌. It's as simple as that!
內裝...
內裝真的不是486的強項, 就是"堪用", 該有的應該都有. 藍牙, 收音機, 冷氣, 雙區控溫, CD(還需要嗎?)都沒少, 就是少了一分奢華感. 少點按鍵就少點問題, 說真的沒遇到我還真的不信, 兩個同事都開VW的車, 一個中控4年內在正常使用下燈就不亮了, 另一個還沒到第三年中控台的USB就壞了, 雨刷馬達換了兩次.
. 我本身的08 outback 目前即將邁入第五個年頭, 目前沒給我出過任何電子機構的毛病.(狂敲木頭)
美版的更陽春, 背後的網子只有一個在左邊, 沒有後坐出風口, 也沒有push start, 更沒有HID, 車頭燈清洗裝置這類高檔車(甚至韓國車中低檔次都列為標配的裝置).
天窗控制和眼鏡收納盒
短短的排擋頭
車內內裝的細節還說得過去, 點格幫車子增加了一點運動氣息.
但是木紋就讓人一看就一整個沒力, 明明就是帶有跑味的車, 一加了這木紋裝飾就馬上老了十歲...
蒙皮部分就感覺不錯, 不論是門邊的還是中央扶手都不錯, 已經開始小有歐洲車的感覺...
*******2012 Subaru Legacy 3.6R Sedan*******
害人
這台車不是我的... 是我老婆的
Corolla (小紅)在步入第13年後就開始需要修這個那個的, 連跟我門認識的技師都建議可以開始物色下一台車了. 其實我老婆在我購入了08 outback後就開了不少次, 再加上每天給她灌輸AWD的知識(謝謝各位版大提供的資訊)以及行車安全的重要性(尤其在下大雪的冬天). 原本買車把油錢放第一的老婆慢慢開始自己做功課去瞭解AWD的優點. 她並不像我有Subaru的品牌情節而且每間車行都要拜訪看車實在是滿耗時間. 老婆就主動拉我看今年車展. 之前她一直夢想有一台A4 2.0T Quattro或是328xi但是在車展上實際看過後對於後座空間要求強大的她(考慮家裡有老人家)很難在空間,豪華感和價格上取得平衡. 加上幾位開1A2B熟識的朋友現身說法, 歐洲車操控, 內裝, 設計真的沒話說但是車子的妥善率還是有加強的空間. 怕麻煩的老婆在經過一番考慮下還是把Audi和BMW在名單除名了... 我知道這個時候就是最好踢她加入Subaru的時機, 就拉了她去Subaru的展區. 她看了Impreza 覺得內裝很普通, 不是她喜歡的那種. 她應該算是極少數"不喜歡"改款後Forester的人. 而且家裡也不需要兩台這麼大的車. 但是當她一看到2012 Legacy後就對它的空間, 內裝產生好感. 回去後就一直催她去試2.5 cvt的Legacy. 試了兩次她都覺得加速不夠靈敏而且4缸在加速的聲音滿大. 但在試了3.6R之後就整個改觀, 試車時候老婆對這車讚譽有加, 嘴都笑得合不攏, 一直跟我說開起來太爽了, 不輸歐洲車的操控(她之前常開VW跟Volvo). 我當時心想有這麼誇張嗎??? 但我在分別試駕兩次後感覺這副3.6的引擎加速不但平順, 而且真的非常安靜. 等紅綠燈的時候雖然不像試駕Prius那種"死寂"但是真的非常明顯的安靜(沒有開音樂). 另外3.6R的底盤調整真的有下功夫, VTD前45%後55%的動力分配不論懸吊還是避震都讓我訝異這3.6R是日本車嗎? 加速時動力源源不絕不論是低速起步超車或是高速過彎都然我驚艷. 之前因為工作的關係常開A4相較起來覺得Legacy 3.6R算是AWD sedan中性價比極高的車. 如果沒有歐洲車情節的話, Legacy 3.6R 實在不容錯過.
害己
剛買2.5的outback後就覺得後悔當初為什麼沒像P大一樣直接上3.0或是2.5XT... 現在看老婆這台車猛流口水
, 一度想把車賣了直接沖STI或是LGT. 隨著年紀越大越覺得這類Performance car離我越遠...最近新的DIT也讓我很有興趣, 不知道北美什麼時候才有2.0 DIT wagon(我超瘋Wagon的). 但是又想當初outback美國入手價實在漂亮, 現在買了不知道何時才能再有一次. 早知道就不推薦老婆Subaru,現在搞得自己想換車實在害己!
