之前開過的三台車都是低底盤的歐系房車,第一次開可以有輕度越野的底盤所以還在習慣車子的特性.
在彎道裡面並不會因為重心略高就有不穩的感覺,
但是懸吊行程比較長所以無法有那種方向盤直接咬在地面的手感.
開慣Fiesta的老婆對於這點偶有碎碎念,不過拿Outback vs Fiesta本來就不是相同設定的車子,
我總不能跟她說那我們拿Outback去換Impreza WRX吧.....XD 那這下行李要裝哪?
小弟本來就不太care內裝,所以並不會覺得這樣簡潔的內在有啥不好.
只可惜當初沒有多加點錢換上高階的音響,每次長途開車聽著音樂就會有著小小的遺憾
很喜歡這個儀表板的顏色,白色燈光配上淡藍底色晚上看起來非常舒服.
這個三媽是從台灣帶過來,祈求行車平安的
很喜歡這個角度看它,厚實的車體可以保護在裡面的家人.
等到這陣子忙完,就要把雪板架上車頂架去Tahoe滑雪了.....AWD萬歲
這六芒星除了是耐用,能文能武,高C/P值的代表外,標榜安全就是讓我在歐系車之外又多了一種選擇.
PS: 不過還是會偷偷羨慕台灣某同事的2.5GT Legacy, 哈哈
