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為何Rogue--9秒, outback---10.x秒?


在下是outback車主,
偶爾在網路上看到,
0~100km,Rogue--9秒, outback---10.x秒?
可以請大大們,
就技術方面指導一下為何嗎?
感謝!

2011-12-08 21:34 發佈
小弟只知道同樣的動力,兩輪加速比四輪快多了!rogue重踩的前後分配比是多少小弟不清楚,不過outback的DCCD大約都在前後約50%左右的動力分配運作,在加速上肯定慢很多~!
VC66-C Mi Max3

Con11 wrote:
在下是outback...(恕刪)


如果先不考慮變速箱設定,就單純從帳面數據來看,那ROUGE的DOHC引擎出力確實比較大,所以在直線加速上比較有利。
OUTBACK 2.5i這顆SOHC引擎原本就不擅長高轉速域的表現,所以在直線衝刺時佔不到便宜,市區停停走走反而是它的強項。

swallowman wrote:
outback的DCCD...(恕刪)


OUTBACK 2.5i只有ATS,3.6R是用VTD,想要DCCD得買手排的STI
基本上這種家庭用AWD車的加速成績跟馬力推重比最有關係,除非地面濕滑或輪胎太爛,否則前後扭力分配比的影響應該有限。
差這兩秒 讓你很在意嗎??

我想你應該沒有每次開車或每個路段都是全油門一拜的吧...

說真的 在路上我會多看outback兩秒 所以開慢點

接受大家注目禮...

那兩秒 留給路人回味吧...
Con11 wrote:
在下是outback...(恕刪)


怪了10.x秒 有這麼遜嗎?

outback2.5i

我看國外測試的結果(但國外多是用6MT去測的)

9.4sec (6MT)
http://www.edmunds.com/subaru/outback/2011/road-test-specs.html

9.4sec (6MT)
http://autos.aol.com/cars-Subaru-Outback-2011/overview/

9.7sec (CVT)
http://www.cars101.com/subaru/outback/outback2011.html

9.7sec (CVT)
http://www.motortrend.com/roadtests/oneyear/112_1001_2010_subaru_outback_arrival/

而Rogue

9.7sec (CVT+4WD)
http://autos.aol.com/cars-Nissan-Rogue-2011-S__4dr_All_wheel_Drive/overview/

9.2sec (CVT+4WD)
http://www.insideline.com/nissan/rogue/2008/full-test-2008-nissan-rogue-sl-awd.html

rogue只找到這兩個網站有寫4WD的測試成績(居然差了0.5秒......)

我覺得這兩台車幾乎相同的馬力扭力,再加上都是AWD和CVT, 加速應該在伯仲之間吧


P.S. RogueFWD的還可以到8.x秒喔,不過這個重要條件不相同,不能放在一起比...

2010 Subaru Outback 3.6R 0-60 mph 7.1 Quarter Mile 15.3

2010 Subaru Outback 2.5i 0-60 mph 8.1 Quarter Mile 16.4


2008 Nissan Rogue SL AWD 0-60 mph 8.1 Quarter mile 16.2

2008 Nissan Rogue SL 0-60 mph 7.9 Quarter Mile 16.0

2010 Nissan Rogue S Krom 0-60 mph 7.9


你的Outback有輸嗎? 請對Subaru的車有信心一點....

nagasitori wrote:
OUTBACK 2....(恕刪)

謝謝n大的更正^^"

記得rogue的動力分配可以前100%後0%~前50%後50%),如果它重踩的動力分配是前100%,在同樣的動力情況下加速是比較吃香~!
自己的車有2wd跟4wd款,同樣的引擎變速箱下,2wd款在加速上真的比4wd快一些,算是那款車中車友們都認同的事實,4wd款在切換2wd跟跟4wd auto(awd)時在加速上也是感覺有差異(2wd較輕快)~!原因就不詳述,這邊高手眾多,分享摟~^^!
VC66-C Mi Max3
swallowman wrote:
如果它重踩的動力分配是前100%,在同樣的動力情況下加速是比較吃香...(恕刪)


這點小弟持保留的態度,因為當2WD跟AWD的推重比相同時,AWD車雖然會有動力傳輸損耗,但卻有抓地力優勢。
尤其在全油門起步時,重心通常會向後軸移動,所以理論上後輪分到的驅動力越大,對於加速越有幫助。
至於小凹2WD車型跟4WD車型的加速差異,主要的原因還是在推重比,同樣的引擎跟變速箱,4WD車款重量多了100KG,起步加速較慢是一定的。
另外,4WD車型的2WD模式會比4WD模式輕快的原因,也許是跟4WD系統傳輸損耗大有關。不過這種論點最好能有儀器實測的數據當背書,而不是全憑感覺,很多時候人的感官是很不準確的。
SJYM wrote:
怪了10.x秒 有這...(恕刪)


老實說,手排是有差的,
以legacy來說,0-100 所需的時間
2.0 MT 比 CVT少了一秒多,
2.0MT 還比 2.5 CVT快了零點幾秒,
以上都是原廠測試數據,
所以比較基礎應該是相同的~~


而legacy 2.5i CVT原廠公佈0-100加速,就是10.X秒,
所以說outback加速是10.X秒,我是相信的,

ps.legacy 2.0MT 0-100km,9.6秒,2.0 CVT 0-100加速則超過11秒(都是wagon車型)
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