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森林人和CRV的操控比較~~

一直很喜歡森林人這部車
它的Boxer-Engine+Turbo引擎和休旅車身是舉世無雙的設計
目前也只有Porsche和Subaru還是用Boxer-Engine
但是感覺森林人比Cayenne更有保時捷的感覺
因為他是Boxer-Engine啊啊

回到現實面
目前百萬左右的SUV中國產部分操控最好的應該是CRV了吧~~
其他的對手不是重心較高(Outlander)
要不就是懸吊偏軟Rough
再來就是歐系的Tiguan和Yati

因為自己有長途開過CRV,對他的操控性能和底盤頗有好感
但是一直沒開過森林人,真的不知道這兩台車在操控方面的高下
簡單的說就是誰可以給駕駛人較多的駕駛樂趣
11年的森林人長高長壯懸吊較軟,但仍有著Boxer-Engine和AWD的優勢
在加速上當然大勝,但在彎道特性上,和CRV比較起來不知道大家覺得怎樣
而和歐系對手相較之下又是如何,不知道有沒有開過這幾台車的朋友可以分享一下
感恩
2011-10-17 0:02 發佈
rallyman wrote:
一直很喜歡森林人這部...(恕刪)


小弟沒開過CRV..

不過這裡要說的是
Forester 用的是 boxer 引擎!
水平對臥的引擎 就好像拳擊手在出拳的樣子!

boxster 應該是專門指 保時捷的單一款車系唷^^

rallyman wrote:
一直很喜歡森林人這部...(恕刪)


沒試開過就去試開看看囉~~絕對會帶給你更多的樂趣~~~XD
金屬機械人創作 HENRY'S ROBOTS https://www.facebook.com/pages/Henrys-Robots/741478905
朋友的CRV開過 ..... 在SUV裡是算不錯的!
你應該去試試Forester ....
2.0XS 跟 2.5XT不光是差在他們的心臟 ~ 輪胎寬/大差異 + 還有前後動力輸出比例(你可以兩台都試試)!

我知道有些彎 在差不多速度下 某些房車需要踩插車 我Forester還不需要
緊急狀況下的 evasive maneuver 也很精準 (都是在躲摩托車)!!!
當初有試開CR-V

操控 覺得都差不多

最後選擇Forester, 因為多了幾顆氣球
bigmonky wrote:
Forester 用的是 boxer 引擎!
水平對臥的引擎 就好像拳擊手在出拳的樣子!

boxster 應該是專門指 保時捷的單一款車系唷^^

= =!!沒錯~~昨天一時筆誤打錯了~~已更正~~感恩~~
之前也在肖想買Boxster 986的中古車來開

henry.studio wrote:
沒試開過就去試開看看囉~~絕對會帶給你更多的樂趣~~~XD

有空真的該去開看看~~
可惜國內販售的森林人沒有像國外的有方向盤換檔!!!!!
個人覺得可以大幅提升駕駛樂趣~~玩過幾次Fit和Civic~
開山路有方向盤換檔在減速檔煞的時候真的很好用~~可以有效的控制過彎節奏~~~
所以之前也在考慮Outlander2.4 or 3.0因為有方向盤換檔
但是它的重心和車重都較高~感覺偏離了操控的純粹原則~
不然他的換檔效率和操之在我的感覺應該還不錯

六顆汽球和日製進口車的高妥善率也是吸引我的地方~
我也很怕歐系車的維修和玻璃變速箱的20萬維修費所以持續觀望

rallyman wrote:
= =!!沒錯~~昨...(恕刪)


要山路操控你挑forester ?

並非說forester不好

而是好歹也選低車身的legacy吧.......


subaru的維"修"零件價格不比歐系車便宜

但相信沒有變速箱的耐用問題

操控,要看你如何操駕,若你是溫和型-CRV就夠用了,若是激烈操控-CRV就慘了
再來就是越野了,CRV=慘不忍睹;以上答案應該夠你好好重新思量

SJYM wrote:
rallyman wrote:
= =!!沒錯~~昨...(恕刪)


要山路操控你挑forester ?

並非說forester不好

而是好歹也選低車身的legacy吧..........(恕刪)


他是說在SUV車款裡吧 .......

arvinchi wrote:
操控,要看你如何操駕,若你是溫和型-CRV就夠用了,若是激烈操控-CRV就慘了
再來就是越野了,CRV=慘不忍睹;以上答案應該夠你好好重新思量...(恕刪)


True ~



小弟也是XT一族,但沒開過CRV

上次去溪頭第一次用XT開山路,雖然沒有換檔撥片,但用手自排模式也是玩的很開心XD
(感覺這樣比較像開車,但是沒撥片那麼方便就是了)

就像樓上的大大說的:別人過彎要減速,我們過彎是加速

加速方面。CRV可說是沒什麼力…踩XT大腳,小心你會被毒到

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