2012 Legacy GT Wagon不會進來了嗎?

朋友剛從北區某SUBARU展間打電話給我
業代跟他說 因為GT油耗無法通過檢測
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
2012不會引進 Legacy GT Wagon
最好真的是這樣
我先記錄下來
反正2012轉眼就到
真的 Legacy GT Wagon 沒有來就算了
要是 2012 Legacy GT Wagon 屆時有貨
我會唾棄這種推銷手法
叫人別想GT了 先買目前有的2.0 OR 2.5 ...

依如下規定 2500CC車子油耗小於8.6kM/L即可 GT有這樣差嘛???

車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法
http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=J0130009
修正日期 民國 99 年 05 月 07 日
第 6 條 廠商製造或進口汽(柴)油引擎之小貨車(總重量在二千五百公斤以下)
、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行式)應符合下列第一款或第二
款耗能標準:
一、依美國 FTP75 之測試方法:
(一)耗能標準
┌───────────────┬───────────┐
│車輛總排氣量等級(立方公分) │耗能標準(公里/公升)│
├───────────────┼───────────┤
│一二○○以下 │一○‧九 │
├───────────────┼───────────┤
│超過一二○○至一八○○ │九‧九 │
├───────────────┼───────────┤
│超過一八○○至二四○○ │八‧九 │
├───────────────┼───────────┤
│超過二四○○至三○○○ │八‧六 │
├───────────────┼───────────┤
│超過三○○○至三六○○ │七‧六 │
├───────────────┼───────────┤
│超過三六○○至四二○○ │七‧○ │
├───────────────┼───────────┤
│超過四二○○至五四○○ │六‧七 │
├───────────────┼───────────┤
│超過五四○○ │六‧一 │
└───────────────┴───────────┘
(二)小貨車(總重量在二千五百公斤以下)、小客貨兩用車及小客車(
非轎式、非旅行式)耗能標準之測試值計算公式如下:
1
測試值(公里/公升)=─────────────
0.55 0.45
─────+───────
市區耗油量 高速公路耗油量
二、依歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法:
(一)耗能標準
┌───────────────┬───────────┐
│車輛總排氣量等級(立方公分) │耗能標準(公里/公升)│
├───────────────┼───────────┤
│一二○○以下 │九‧五 │
├───────────────┼───────────┤
│超過一二○○至一八○○ │八‧六 │
├───────────────┼───────────┤
│超過一八○○至二四○○ │七‧七 │
├───────────────┼───────────┤
│超過二四○○至三○○○ │七‧五 │
├───────────────┼───────────┤
│超過三○○○至三六○○ │六‧六 │
├───────────────┼───────────┤
│超過三六○○至四二○○ │六‧一 │
├───────────────┼───────────┤
│超過四二○○至五四○○ │五‧八 │
├───────────────┼───────────┤
│超過五四○○ │五‧三 │
└───────────────┴───────────┘
(二)小貨車(總重量在二千五百公斤以下)、小客貨兩用車及小客車(
非轎式、非旅行式)耗能標準之測試值計算公式如下:
測試 市區測試行駛里程(公里)+非市區測試行駛里程(公里)
值(=──────────────────────────
公里 市區測試行駛里程(公里) 非市區測試行駛里程(公里)
/公 ────────────+─────────────
升) 市區耗油量(公里/公升) 非市區耗油量(公里/公升)
2011-07-23 17:50 發佈
文章關鍵字 2012
他亂說的啦! 2012 LEGACY 2.5 GT跟本還沒進來台灣測試,subaru的車都是在ARTC測污耗及安審的,目前12車型年還未進,不過最近意美的人有去ARTC就是了,應該差不多要到台灣了吧!SUBARU業代是要先把原庫存的車銷一銷.

另外,台灣的油耗測試都嘛是假的,用碳反推法算出來的,跟本就是那些所謂的學者在亂搞,把國外人家的法規抄一抄,溶合美國,歐盟,日本,把最嚴的都操在一起,就變台灣獨有的法規,變得很不合理,有時反而是越污染的車,測試出來就越省油.
我問業代(昨天~)他才跟我說2.5gt 5D會在10月左右進阿= ="

我問的室內湖業代!!
引進柴油版的不就好了,國產都沒有,只有V50有拼,而且在台灣日本車一定比較吃香,輕鬆吹皺一池春水。
2400-3000cc 等級之耗能標準為10.0 km/L (美國 FTP75 法)

2.5 GT Wagon 的油耗為10.8 km/L (美國 FTP75 法)

所以油耗還過的了

問題是: 漲價的機會極大




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phantompower wrote:
引進柴油版的不就好了...(恕刪)


柴油版是手排 賣不多

引進柴油版需要更多後勤支援

=> 代理商無經濟效益
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