[開箱]GD專用Eibach短彈簧

年紀變大,越來越不熱血
對車朝舒適靠攏
所以將套裝換成短彈簧
從1月下訂到7/1才安裝,等了快半年
一般人 短彈簧->國產套裝->進口套裝
小弟是逆向改裝歷程
1.Tein SS+EDFC( 2年後阻泥調不好賣掉)
2.STI原廠(女王容易暈車,後來桶身出聲音)
3.國產GTSshock套裝,前6後4,比Tein舒服
(售後服務好,耐操沒啥毛病,重設定也不貴,但遇爛路改裝都不算舒服)
4.Eibach短彈簧(後面分享心得)

廢話不說來開箱吧
打開盒子包裝


車子型號標籤


拆下原廠彈簧


後面裝上短彈簧和娤上車的樣子


高度前2指半


高度後2指


上定位機



後來試車遇碎振多爛路,前方出現出現咚咚聲響
底盤店師傅說防傾桿橡皮的聲音
我懷疑是車身降下來後,短彈簧間距更小,彈簧彼此撞擊聲
土法煉鋼仿造後面自己買管子剖半,DIY套上去
套上去試車就沒有聲音,待觀察


試駕心得
1.市區;連續爛路和原廠差不多,不會彈跳難掌握動態,路感清楚,
2.高速遇銜接橋縫相當紮實,路感清楚,輕微一下就吸震,不會反應太大
3.高速公路換車道比改裝軟一些,改裝是平移,這一組車尾相當輕微下沉,就換過去
4.跑閘道側傾比先前改裝多一點而已,比起全原廠好很多
5.快速迴轉側傾就體會出差異,比起改裝應該有多20~30%,還在掌握之內,比原廠好很多
6.高速灣順順開抓的住
7.山路爛路不彈跳,紮實舒服

後續有任何狀況再和大家分享