在這影片中 Subaru Impreza 的表現是最棒的,不過令我比較驚訝的是 BMW 的表現,是因為 RWD 不利於這種測試嗎?還是駕駛技術太爛?看完影片,就覺得當初的選擇是對的。Subaru impreza all wheel drive 4 wheel drive test against BMW1
真是不錯的測試影片,感謝原PO ^_^不過我的英聽有點差,沒聽出這幾部車是否都有配置ESP等車身穩定系統?如果有的話,那還真是大出我意外,我以為有了ESP就不會轉圈圈了,沒想到BMW 1 和civic照轉不誤
積水路面本來就是AWD的強項,如果再找一輛FWD的IMPREZA來一起來跑,也會是AWD的IMPREZA比較穩定。以前SUPER GT的CUSCO IMPREZA GT300就是AWD的設定,下大雨的時候就算是GT500 GT-R,還是得乖乖讓開這種運動特性以前在AWD的討論文章裏也談過了,單純是因為AWD(4WD)的中差會抑制住前後軸的轉速差,所以車輛的直進性會比較好,這種特性的副作用就是轉向不足很明顯,因此在入彎時中差必須解除鎖定,直到完成入彎再提高鎖定率。有興趣的人可以看看IMPREZA STI的中差鎖定率,它的運作邏輯就是如此。
STONE0504 wrote:可是我比較想知道的是...(恕刪) 假設這是個公正的測試,那反應出來的結果就是AWD在低摩擦力路面下比較安定。2WD雖然可以靠ESP介入去修正動態,但因介入時車輛已呈現不安定的動態,所以未必每次都能全身而退。不過因為測試的公正與否爭議很多,所以大家還是別太鑽牛角尖。畢竟換個輪胎都可能大幅影響結果,所以就當成SUBARU的廣告來看也無妨。*我比較想看SUBARU統一用IMPREZA來測的結果,一台FF、一台AWD,另一台用AWD改FR。這樣的條件最公平,最能看出驅動方式對車輛動態的影響。