各位大大不好意思，
我是個只開過前驅車的菜鳥，
新一代Subaru有一個DCCD多模式駕駛者可控中央差速器，
英文是Driver's Control Centre Differential，
我是在Subaru台灣官網上面看到的，
http://www.subaru-sot.com.tw/tech_dccd.aspx
因為想要多多了解有搭配中央差速器的車種，
不過我真的不太懂，有高手可以解說一下嗎？
另外，在跑山路過彎時，前、後輪的扭力分配該怎麼分比較好呢？
跟VDC動態穩定系統會打架嗎？
平時開在市區又該怎麼調整呢？會不會影響到行車安全呢？
我開始想多了解一下四輪驅動了，
尤其是專精於全時四輪驅動的Subaru啊^^
GenKi888 wrote:
各位大大不好意思，我...(恕刪)
sti 才有這東西,不用太在意
Q:另外，在跑山路過彎時，前、後輪的扭力分配該怎麼分比較好呢？
選一個自已喜歡的就成了
Q:跟VDC動態穩定系統會打架嗎？
vdc 就是動態穩定系統
不知大大有沒有溫書
送上一個
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GenKi888 wrote:
各位大大不好意思，
我是個只開過前驅車的菜鳥，
新一代Subaru有一個DCCD多模式駕駛者可控中央差速器，
英文是Driver's Control Centre Differential，
我是在Subaru台灣官網上面看到的，
http://www.subaru-sot.com.tw/tech_dccd.aspx
這個東西我們都叫DCCD,是一個裝在變速箱後端連接中央傳動軸的一個差速器,透過駕駛人的控制,來達成主動把扭力從原來的50:50前後分配到35:65(這是在各個不同世代可以分配的最大比率,每一個世代的這個比率並不相同)另外它也有自動模式,透過好幾十顆SENSOR以及DCCD電腦針對各種不同的路況、速度、方向盤舵角來"自動"分配前後扭力的比率。
EVO也有這個系統,請自行搜尋。
GenKi888 wrote:因為想要多多了解有搭配中央差速器的車種，
不過我真的不太懂，有高手可以解說一下嗎？
吔...這個問題請找有四驅(AWD/4WD)的車種來研究...什麼是差速器,什麼叫LSD,它們是怎麼作動的,原理是什麼...得到一個基本的了解。
GenKi888 wrote:
另外，在跑山路過彎時，前、後輪的扭力分配該怎麼分比較好呢？
跟VDC動態穩定系統會打架嗎？
怎麼分配?因為配備了DCCD, 在手煞車附近有一個旋扭可供調整。四驅開習慣的人可以試試看35:65偏後驅的特性。
跟VDC動態穩定系統會打架嗎？一個是主動設備,一個是輔助設備,我不懂打架的情況是什麼。
GenKi888 wrote:
平時開在市區又該怎麼調整呢？會不會影響到行車安全呢？
我開始想多了解一下四輪驅動了，
尤其是專精於全時四輪驅動的Subaru啊^^
因為可以調整自己爽的前後力輸出比率,調整就好了。但是,在市區怎麼調有差嗎?
會不會影響行車安全???<---調整完之後不會導致暴衝,安啦。
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