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4wd很穩?但好像不需要吧?

4wd一直是Subaru引以為傲的配備之一

眾車主也一直以此配備而滿意

但是 真的感覺有差這麼多嗎??

車主常說 雨天超穩之類的話~~~


我從以前到現在 買的都是二輪傳動的車

下大雨在高速公路 或是 快速道路 高速變換車道 鑽車 或駕駛感覺

也沒有覺得很危險或有不安的感覺阿??

從五六十萬到二百多萬的車 我都沒有在上述情況中 覺得不安

也曾開過一段時日的x5 我也感覺不到 4wd 有什麼差別

我知道4wd 對抓地力不足的路面 如泥巴或沙地等 確時比較有用

但一般的道路 有差嗎?? 每每聽到車主說好穩 就覺得

是心理因素嗎? 還是什麼??

又或者是我神經太大條 二輪驅動不穩時 都沒感覺?

不會吧??

覺得如果車只跑一般道路 不管下大雨還是怎樣 有沒有4wd根本就沒差吧??
2010-10-22 16:23 發佈
腫到快中風 wrote:
4wd一直是Suba...(恕刪)


我想版大道路駕駛應該算保守到不行!
尤其是雨天彎道最為明顯感覺到有無4wd的差別!(進彎前減速,進彎到出彎都維持補油門狀況)
這麼有趣的車輛!被你講的無趣!
看來不是你神經太大條,不然就是駕駛習慣太過於保守!
過彎也差很多...跟他牌同是以原廠車比較的話,真的有差....
腫到快中風 wrote:
4wd一直是Suba...(恕刪)


請問你有開過Subaru AWD的車子嗎?如果感受不到差異,的確不需要....

腫到快中風 wrote:
4wd一直是Suba...(恕刪)


跟買車選配一樣,如果認為不需要可以選標配就好!


davidman5230 wrote:
尤其是雨天彎道最為明顯感覺到有無4wd的差別!(進彎前減速,進彎到出彎都維持補油門狀況)
...(恕刪)


這幾天都在下雨 有時還滿大

我的開車方法 就是照您所說 在新生高架橋或忠孝橋閘道(都只有雙線)

彎道一樣不減速 維持在八十至一百左右 而且我喜歡貼近牆邊的開法(怕有瘋子從彎道中高速超車)

一台六十萬的國產車 和二百多的進口車 都這樣開

一樣沒有感到不安

或許是我神經大條?? 可是我真的分辨的出 輪胎有沒有在滑 但真的沒有說
安全潰縮一直是TOYOTA引以為傲的配備之一

眾車主也一直以此配備而滿意

但是 真的感覺有差這麼多嗎??

車主常說 TOYOTA超安全之類的話~~~


我從以前到現在 買的都是二輪的車

下大雨在高速公路 或是 快速道路 高速變換車道 鑽車 或駕駛感覺

也沒有覺得很危險或有不安的感覺阿??

從五六十萬到二百多萬的車 我都沒有在上述情況中 覺得不安

也曾開過一段時日的M1A1 我也感覺不到 安全潰縮 有什麼差別

我知道安全潰縮 對撞時 如現代等 確時比較有用

但一般的對撞 有差嗎?? 每每聽到車主說好安全 就覺得

是心理因素嗎? 還是什麼??

又或者是我神經太大條 跟現代對撞時 都沒感覺?

不會吧??

覺得如果車只是一般對撞 不管下酒駕還是怎樣 有沒有安全潰縮根本就沒差吧??
嘴炮嘴炮嘴炮~~~
腫到快中風 wrote:
這幾天都在下雮..(恕刪)


可能...
1. 輪胎還不錯
2. 懸吊還不錯
3. 路面還不錯
4. 還沒開到極限
我開廉價的 ZACE SURF 4WD 貨車等級的隔音,南投多山有4WD還不錯用,切入加力檔用L檔下陡坡免踩煞車,是廉價的HDC。開過積水路面比前驅車穩定,但是4WD較耗油,我這台平均7KM/L左右,如果純市區大約6以下。2WD車和4WD車的感覺是,當2WD遇到需要4WD車的功能時卻沒得用。而4WD車開幾年後就能體會其中奧妙,這不是幾天或是幾個月可以作論斷的。換車時還是以4WD車或AWD為主要選擇。
腫到快中風 wrote:






彎道一樣不減速 維持在八十至一百左右 而且我喜歡貼近牆邊的開法(恕刪)


嗯...試試看120-140過彎好了...

80到100國產車的確是ok的
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