根據
http://www.subaru-sot.com.tw/model_lineup_car.aspx?uid=15
可知在2500轉的時後, 扭力已達最高的90% ,
這是一個很棒的設計,
不過,是不是也說明,再踩油門,加速也不會更快多少?
(好像有和平常經驗不一樣?)
請大大教我一下好嗎?
根據
http://www.subaru-sot.com.tw/model_lineup_car.aspx?uid=15
可知在2500轉的時後, 扭力已達最高的90% ,
這是一個很棒的設計,
不過,是不是也說明,再踩油門,加速也不會更快多少?
(好像有和平常經驗不一樣?)
請大大教我一下好嗎?
2010-10-21 2:22 發佈
bigmonky wrote:
我的理解是..當引擎...(恕刪)
兩位大大誤會我的意思了.
ex.
如果2500轉時扭力為21,
3500時為23.
看來差不多, 是否表示油們踩在 2500轉時,
和 3500轉, 其實加速是差不多的?
Con11 wrote:
如果2500轉時扭力為21,
3500時為23.
看來差不多, 是否表示油們踩在 2500轉時,
和 3500轉, 其實加速是差不多的?
您這個問題應該是針對CVT變速箱，因為對固定齒比的變速箱來說，其轉速跟時速間的關係是固定的。
譬如一台5速的手排車，在輪胎跟離合器都不打滑的情況下，加速到80km/h時排入3檔，若轉速是落在2500RPM，那把轉速拉到3500RPM時，車速可能已經變成100km/h。
如果是CVT的車，因為是無段變速，所以駕駛便能在加速時，用油門深度來維持特定轉速。
至於2500RPM跟3500RPM的加速差異，就算扭力只差一成，坦白說還是感覺得出來。尤其是時速一高，風阻變大時，更需要扭力去抵抗阻力。
您可以找個離峰時間上高速公路去試試看，從80km/h開始加速，分別用2500RPM跟3500RPM各測一次，看看到達110km/h會差幾秒。
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