GRF in 龍潭賽車場處女秀

車子買了超過半年 歐爾有跑過幾個山道

也有到處趴趴走

但大部分都是用i-mode為主

直到真正懂車的朋友跟我建議

"你不去激烈操作GRF 她會哭啊"

於是今天就下定決心 假裝輪胎當免費的

衝去龍潭飆了兩節(共40分鐘)

也是第一次用DCCD 前25%, 後75%的設定

車子全部原廠 未改

因為第一次跑.....單圈時間就...........Orz

不過因為今天 迷上了賽道

以後如果時間允許 希望一週來報到一次

感想:
過程整個身體都是斜的 應該要裝個桶椅
跟在場其他的車比 GRF好安靜 XD 好像在開電動車
底盤應該要強化(避震器/拉桿)
要學的還很多...

以下五張照片給大家看看
GRF in 龍潭賽車場處女秀

朋友的背影也入鏡了
GRF in 龍潭賽車場處女秀

GRF in 龍潭賽車場處女秀

GRF in 龍潭賽車場處女秀

GRF in 龍潭賽車場處女秀
2010-09-10 20:07 發佈

一台車去嗎

感覺沒看到其他車車

跑起來一定很過癮

因為工作第也在龍潭 很近

下次有機會 讓小弟可以到現場觀摩一下
zato918 wrote:
車子買了超過半年 歐...(恕刪)

很好奇板主的單圈是多少~
小弟好幾年前第一次去,開K8 4D的時間是....
2分05秒
夠慢吧...
我也經常周末去那裏報到的. 車不用急著去改. 先感受車子的動態, 學著用有限的抓地力去做出最佳時間就好

一下子把東西改完, 輪胎換很好, 可以讓你做出不錯的時間, 可是容易隱藏住你駕駛技術的問題, 變的比較不容易進步
我也好想讓我的GRF下去體驗賽道....

在賽道瘋起來應該很過癮吧!

不知道常常這樣瘋....除了輪胎的耗損外,懸吊那些會不會有損傷呢?
小弟最近也迷上tis..輪胎銷耗的蠻快的.但是真的不錯玩比在道路上安全很多.部會傷及無辜.我大多禮拜四會去玩有機會可以依起認識一下囉
在賽道上 可以很放心開

不過覺得比山路難度高很多

如果去的話 會是以星期五居多

這個月月底應該還會再去一次 ^^
自從尖端沒了後就好久沒跑賽道了
原廠車跑賽道會讓你了解自己車子的極限在哪裡
輪胎應該第三圈開始就會過熱衰退抓地利變差
然後煞車也會開始慢慢衰退
還有要跑賽道最好還是先去裝個三環表吧.避免跑的太高興了發生悲劇



nicolas5 wrote:
我也好想讓我的GRF...(恕刪)


除了輪胎外~底盤橡皮~引擎腳~離合器片~機油衰退加快~煞車磨損


建議樓主 按部就班 先把原廠車開的很順暢後 再考慮改裝車子~

當你把錢花在 入場費 汽油 輪胎 剎車皮 改裝出來的技術跟"速度"是跟著你一輩子的 開什麼車都快; 當你把大部分的錢花在改裝一部車時 那只能讓一部車變得有點快! 前者才是 CP值 最高的改裝!

百改駕駛技術先~

即便是 原廠剎車 原廠懸吊 原廠動力 原廠輪胎 的 Tiida 也是可以開 龍潭 沒有所謂沒改不能開的道理~

先學會控制 剎車溫度 輪胎溫度 原廠懸吊底盤 再來討論 剎車輪胎過熱跟底盤的改裝 因為你可以先確認是不是駕駛失誤造成的~

如果樓主有興趣 我可以提供更多賽道練車資訊讓樓主參考 歡迎與我聯絡 最主要是希望對 剛接觸賽道賽車的人能有 正確的觀念~

這裡有些龍潭的分析讓樓主參考~

原廠 Tiida 63 秒台分析

Tierra 車友的初步賽道分析

Mini 60 秒台分析

PS 樓主下次出 pit 的時候 不要壓左邊的線 這是安全違規的!
Jaku 峠
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?