各位前輩
小弟有個問題想請教
Forester 2.5 跟2.0
我查官網 看起來最大的差異當然是一個有TURBO 一個沒有
但是又看到另外一項
2.5 2.0
轉向系統 液壓式動力補助 電動式動力補助
不知道除了馬力輸出不一樣之外 轉向系統的這個差異 會讓駕駛感受差很多嘛?
因為小弟有在規劃想來一台Forester, 但是不知道有沒有必要買到2.5的 ...
(慢慢存錢啊 :~~)
謝謝
各位前輩
小弟有個問題想請教
Forester 2.5 跟2.0
我查官網 看起來最大的差異當然是一個有TURBO 一個沒有
但是又看到另外一項
2.5 2.0
轉向系統 液壓式動力補助 電動式動力補助
不知道除了馬力輸出不一樣之外 轉向系統的這個差異 會讓駕駛感受差很多嘛?
因為小弟有在規劃想來一台Forester, 但是不知道有沒有必要買到2.5的 ...
(慢慢存錢啊 :~~)
謝謝
2010-08-23 14:26 發佈
其實要看你的需求
TURBO 其實原廠在設計多優秀溫度一定就是比NA高 不管是subaru還是其他廠都一樣
而溫度高就是橡皮系列的東西很容易硬化導致破洞等等的問題
像上下水管渦輪真空管等等 這些都算耗材
渦輪雖然爽但周邊耗材也會變多也需要考慮進去
像我前幾天年份到原廠上水管就龜裂漏水直接換強化矽膠管
以我目前這代的 impreza 方向機橡皮很容易硬化 倒置方向盤歪一邊
這問題算是通病方向機橡皮靠頭段太近很容易疲乏掉硬化
置於要2.5還2.0 NA還turbo就要看你了
以我自己來說2.5 + TURBO 的動力對我來說可能以麻痺了也是覺得還好沒特別快
而且森林人車重高重心在操控方面都大打折扣
所以要是我會選NA2.0稅金低好保養好開就好了
以上是我個人想法~沒說車子不好
其實選車不是要選哪個等級 而事先了解自己要的需求多做功課在來選才不會後悔
希望能幫到你忙
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