剛從國外回來，因為2010 cimsumer report Auto評比，small SUV第一名是subaru forester 2.5XT. 所以想要給他敗下去，原來在美國開的是mazda cx-7，今天去試乘，覺得還蠻喜歡的，再加上版上許多人推薦，所以心裡更加篤定。
但是有一個問題！！
多少的價格是合理呢？
去內湖看車有談到折價但是沒有詳談。
是否有需要在去其他經銷商問一問？
北部（北桃）哪一處較好呢？
有沒有業代或是先進可以po菜單給我參考呢？
Jarbamay wrote:
我比較好奇的是， cx-7 與 2.5 XT，您比較感覺如何？...(恕刪)
小弟也是新科forester車主, 當初也是在cx-7與Forester中考慮很久, 當然最後還是選了Forester
以下是小弟個人的購車觀點, 僅供參考.
外觀 :
CX-7 外型流線比較動感, 很炫適合年輕人的口味.
Forester 就是一部休旅車, 車頭還行, 屁股實在不怎麼樣
內裝 :
CX-7 標準Mazda內裝, 有設計感. 但是質感普普, 按鍵太多太複雜, 質感不怎麼樣.
Forester 大概是10年前的鋪陳, 跟我的97年Virage 一樣的格局. 雖然很普通但是覺得質感好很多.
音響 :
CX-7 原來BOSS的音響也不怎麼樣.
Forester 原來原廠的喇叭也不算太差.
後座空間 :
CX-7 後座比較寬敞, 畢竟是賣給老美...後座椅角度無法調整, 感覺起來後座椅不太扎實.
Forester 後座比較窄一點, 後座角度可調, 非常實用.
前座 :
CX-7 儀錶板前移, 上半身覺得比較開闊, 相對好像方向盤變小了(實際上是沒有). 與Forester比起來駕駛者駕車感覺有點壓力, 但是也說不出哪有問題. 後來我同事(也試駕過)跟我說是A柱擋住了視野的關係.
Forester 感覺起來比較舒服, 視野清楚. 不過方向盤怎麼調都調不到我習慣的角度, 要重新適應.
隔音 :
CX-7 比較優, 隔絕大部分引擎聲, 敗筆是原廠輪胎實在太吵, 蓋過隔音的優點.
Forester 隔音稍差, 但跟我老車比起來, 實在好太多, 渦輪上來的時候, 老婆說聲音加上貼背, 好像在坐飛機. 原廠輪胎雖然大家說不好, 但是我覺得相較之下是安靜的.
冷氣 :
都沒雙區, 但是都很冷就是了.
懸吊 :
CX-7明顯比Forester搖晃, 我老婆坐後座說很晃會暈車.
試駕感覺(時速 0-120KM/hr 範圍內市區與高速公路) :
二台的外型應該要對調....都不符合外觀.
CX-7 覺得很沉穩, 可能車重有差, 加速很線性, 2-3千左右渦輪開但是有一點遲滯, 力道有出來但是加速還是很線性, 比較像自然進氣, 方向盤稍微重(與Forester相比)我比較喜歡這個手感. 懸吊比較軟, 若不激烈操控其實乘客還算舒服, 坐起來有高級車的感覺. 檔位很多, 忘了是六檔還是七檔, 換檔算平順, 手排進退檔方向和我之前的車相反, 不太習慣, 很多人喜歡檔位多, 老實說我還是習慣4檔, 手排模式檔位太多總覺得一直換檔很麻煩. 沒有做太多激烈操控, 因為覺得有點笨笨的, 所以開起來很保守.
Forester 相當靈巧, 油門很靈敏, 換檔很平順, 也是2,3千開渦輪, 但是渦輪一開就提速很快, 油門要很小心控制, 不然乘客會很害怕. 四顆輪胎就像黏在地上一樣, 除了u行迴轉大油門VDC有閃一下, 其他時候我還沒遇到vdc介入的時候. 這一台車我比較敢一百多切彎(不是大彎), 車子很聽話...懸吊行程當然是比房車高, 但是操控起來很類似房車.
總結 :
CX-7 的內裝若能100%移植CX-9會比較感覺有160萬的價值, 造型很動感, 實際操控趨向沉穩, 比較不適合激烈操控, 除非您駕車實力堅強. 車身太寬不太適合小巷弄, 但後座寬度還算舒適和Legacy差不多. 喜歡順順開和考慮乘客舒適度的人可以考慮.
Forester 該怎麼說呢? 我選了他..:P
以上是小弟購車及試駕經驗, 或許有點主觀, 供您參考...
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