我也要好好的檢討一下
趁這個機會改頭換面
提昇一下GRF軍團的士氣!!
(居然還有人在這個時候把STI拋出...真的是....算了!!
期待你的下一台新車!!)開箱~
HKS HI-POWER EXHAUST(符合2010年最新法規...不過在台灣應該照樣開單)
看看這個包裝是什麼東西內~
包裝的相當完整
日本人真的是很講究細節
連這種填充物也可以弄得很有質感
這組就沒有消音包
直接就是Y管!
安心使用嗎?
看到條伯伯心裡還是會緊張
接環墊片當然也附上
還有說明書勒
不過使用上應該是相當簡單
大致上就是油門給它落下去!
HKS的每個產品都會附上漂亮的STICKER
這個焊接的質感
現場看比較能感受出來
LEGAMAX PREMIUM VS HI POWER - 中段
基本上大同小異
不過角度不一樣
所以沒有辦法共用
這個尾段的管徑就有差了
不過LEGAMAX的兩個加起來還是比較大一點
這樣看就比較清楚了
那個大大的消音包...
原本的LEGAMAX SETUP
現在的SETUP with HI Power
相信路上大家就可以看到STI with 四出/雙出/斜出/中出...的排氣管了
從另外一個角度看看
個人覺得比較有美式風格
原本漂亮的裝飾管
隨著高溫的煎煮炒炸
也變色了...
很像是全熟的牛排!!
換了新品~卡夢化
拆下來稍微清潔一下
還是很亮的啦~
服役里程...27387km
更換的途中發現....
妖獸哦~有改的趕快看看你的是不是比我的髒!
再來就是更換了O2 SENSOR
這個壞掉不僅會亮燈
油耗也很差很大~
當然是SUBARU的日本原裝品
(如果這個也有改裝品的話我也願意試試)
接下來...就來讓大家看看另外一個藝術品~
DRY CARBON *VARIS* BONNET
乾式卡夢引擎蓋 - VARIS 式樣
在引擎蓋上緣的通風孔
冬天不知道會不會讓我的前檔因為來自引擎室的熱氣而起霧...
卡榫是鋁合金製品~
這個縫隙相當完美
就不會像之前那個大陸貨一樣稍微有落漆的感覺
這個通風孔的做工也是相當細緻
內里編織讓我聯想到BOTTEGA VENETA - 水!
這個的重量比起之前的大陸貨可說是更上一層樓!!
屋頂也一併卡夢化
另外一個角度
好啦~謝謝收看
我上路啦!!
PS 照片品質就....E66
我也要來台NEX-5!!
誰拋出了 我想接手
