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LEGACY WAGON 2.5T幾個問題請教

潛水許久,也在這版面想爬的文章大部分都爬過了
原本是開L牌入門IS250
因為有第二個成員報到 預期未來裝載需求會增加許多
最近利用週末跑去看了一下車子 未以後做準備
原本在網路很喜歡這台車的整體 感覺很平均 不過實際看完車之後有幾問題想請教已經是車主的前輩
就是我感覺車門好像比我原來的輕一點 不曉得這對安全上有沒有甚麼差異阿
另外就是隔音效果,看網路上的講法好像眾說紛紜......我只是想跟目前車子做比較
還有就是這台車是四缸+渦輪 如果是開習慣六缸的駕駛上會有很大差別嗎
(我知道可以試車 不過因為短期還沒換車急迫性/變數也大 所以不想浪費業務時間 造成人家買車錯覺)
還有就是 如果買車加上 車頂橫桿+全車前後側群包圍+引擎室拉桿+降車身(我記得好像換短彈簧就夠了?)+倒車雷達(竟然沒有)
我大概抓甚麼預算比較合理 除了這些還有甚麼需要注意的
問了一堆沒營養的問題 還請各位大大有空的話告知一下 謝謝

BTW, 真的有被毒到, 覺得外型真的好看
2010-05-30 23:29 發佈
文章關鍵字 問題 2.5
不會後悔啦!後座的空間,還有躺下的角度!這台車C/P值超高!
wen2k wrote:
就是我感覺車門好像比我原來的輕一點 不曉得這對安全上有沒有甚麼差異阿
另外就是隔音效果,看網路上的講法好像眾說紛紜......我只是想跟目前車子做比較

這點應該就是L牌的隔音好一點的地方,裡面用的隔音棉與吸震墊比較多所以稍重(可以看yebi的改裝文)
隔音正常來說會比你的IS250的差一點(如果是舊的IS250應該相去不遠,新的隔音比較好)
安全性來說SUBARU<<<<<<造車的基本原則就是安全性
wen2k wrote:
還有就是這台車是四缸+渦輪 如果是開習慣六缸的駕駛上會有很大差別嗎

基本上沒差別,水平4缸+TURBO約略等於3600.C.C的車種馬力與扭力
wen2k wrote:
還有就是 如果買車加上 車頂橫桿+全車前後側群包圍+引擎室拉桿+降車身+倒車雷達
我大概抓甚麼預算比較合理 除了這些還有甚麼需要注意的

車頂套件部分就要問業代了,引擎室拉桿與短彈簧可以換STI套件倒車雷達另外找商家裝
側裙~~~~~~不用裝2.5GT版的就夠用了最多加個饅頭綴飾一下,後包到是有新東西意美型錄上沒有的新貨
或是各改裝廠都有出AERO套件可以用,選擇性很廣
價位上在這有看到空車可以便宜到5萬<<<<驚人的折價,基本上就如此

新後包
現在的車都講求輕量化囉,看門的輕重不準啦
即使是雙Β,門板不像以往那麼笨重
取而代之的是強化車身結構
桃園所長說 Subaru 的車身鋼樑是雙鋼樑結構~
之前M網上有一篇文章是
Subaru 被拖板車輾過的慘狀
車子全毀,但車主毫髮無傷...
看完之後,就不會懷疑它安全五顆星的認證了
等等有空找出來給版主參考~

先參考這2篇:
2010 年 SUBARU LEGACY 被撞的後果:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=1373667&r=5

Subaru 的 B柱:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=186099&p=1
當初也有考慮IS250,看過車後!比較後,我還是選LEGACY WAGON 2.5GT
動力一定比is250好開很多...動力猛爆許多(IS250只能說順暢)
空間就不用多說了!IS250我認為是長度加長型的雙人4門跑車(後座我想只能坐紙片人跟小孩吧!擠到爆)
內裝隔音部份顯然是IS250優許多.
你想加選的配備,我想只有倒車雷達只要3~4千可完工的!其餘單項都要破萬...大概準備10來萬就夠了(車頂橫桿+全車前後側群包圍+引擎室拉桿+降車身)

它也不是完美的!畢竟車價1百多(不要拿來跟3~5百等級的車比!)
寬廣空間.265P動力兼顧到安全性就很超值...

但我不後悔選LEGACY WAGON 2.5GT...給你參考!!
謝謝各位 這個版面的車友真是少數客觀的車主
會給予很客觀的評價與建議
跟其他版面吵吵鬧鬧真的差蠻多的
我的250已經是四五年的車了 其實後座坐一大一小也OK啦
我其實是比較擔心家中老大坐後座會不舒湖

其實就是想找wagon的車子 還是喜歡轎車底盤 有休旅車的容量
搜尋了一大堆 也只有SAAB AUDI VOLVO LEGACY 幾個型號能挑
這台相對CP值最高 外型就我來看是排名在前幾名..
重點是難得家中老大竟然會說車子好看......真難得

wen2k wrote:
搜尋了一大堆 也只有SAAB AUDI VOLVO LEGACY 幾個型號能挑

其實還有一台很多人都忽略它買的人也少,Mercedes-Benz C200 Estate 1.8T
wen2k wrote:就是我感覺車門好像比我原來的輕一點 不曉得這對安全上有沒有甚麼差異阿


Subaru 的“傳統”
不知道是否也是造就 Subaru 成為全球唯一全車系 (5車款) 通過 2010年美國 IIHS 安全標準的原因﹖

PS: Toyota / Lexus 超過 40 種2010車款一輛都沒有通過...

wen2k wrote:另外就是隔音效果,看網路上的講法好像眾說紛紜......我只是想跟目前車子做比較


沒的比﹐ Lexus 比較安靜

wen2k wrote:還有就是這台車是四缸+渦輪 如果是開習慣六缸的駕駛上會有很大差別嗎


沒的比﹐ Subaru 比較引擎比較有力 (的多)
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哦﹐ 看來被美國的 2010 IIHS羞辱後 Toyota 也加油了。

對消費者而言是好事。
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