車種： 2000 年 Impreza GC8
下標 and 代標：
5月初, 同事 pass 這個日本 Y拍的資訊給我
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j81627965
算了一下，節標加上代標/運費，大概三萬元可以打死。似乎是可行。於是透過國內某知名代標網站 MyDXX 下標嘍
因為是直接用結標價下標 所以也沒有你來我往的競爭 下標就是買到了
再來就是等通知到了貨
5/中
等阿等 終於等到了 同事很好心（其實他也是很熱血
想趕快看到吧
）直接殺去代標公司拿貨隔天 就出現在我桌上啦
但是，有個問題... 查了一下型號，發現，這支竟然不是 1.5 +2 way，而是 1 way + 2 way 的 rear LSD...
** 根據google 大神的指示 都說 4wd 推薦裝 1.5 way **
在回去日本 Y 拍上面看 他有附完整型號表格.... 但是就是沒強調這是 1 way , 1.5 way 還是 2 way
ps. 根據型號，其實 type RS 都是有雙模的 (1 + 1.5 or 1.5 + 2 or 1 + 2）
只是 下單前 要先說清楚 ...
| 設定可能カム | 初期設定１ＷＡＹタイプ | 初期設定１．５ＷＡＹタイプ | 初期設定２ＷＡＹタイプ |
| 1＆２ＷＡＹ | LSD *** F | LSD *** F2 | |
| 1＆１．５ＷＡＹ | LSD *** C | LSD *** C15 | |
| １．５＆２ＷＡＹ | LSD *** L15 | LSD *** L2 |
這也是提醒大家 網路購物 千萬要說清楚 不要怕麻煩 真的麻煩的是雞同鴨講 寄錯東西
經過長考之後 最後決定 還是 1 way 先上吧 開開看再說....
（這也是為了將來把這顆轉成 2 way 先鋪陳劇情....
)Cusco 1 way LSD 上身！
又過了一個禮拜 （工作忙啊 實在沒時間去後勤指揮部）
終於 趁著風和日麗的好天氣 帶著 cusco 1 way lsd （唉 我的 1.5 way 呢）前進到桃園後勤指揮部
跟長官表明來意之後 開工吧!
首先，後斷排氣管 先下來吧
後差速器也拔下來了
後差拆下來的樣子
這個是... （不知道專有名詞）就是連接後差速器跟輪胎的軸程吧
左邊：原來的後差 中間：cusco 1 way 後限滑差速器 下面：差速器油封（也順便換了）
施工的照片 大概就這樣而已了
對了 後來才知道 其實是要把原來的後差速器 換成這顆限滑後差速器
（我一直以為是「加裝」在裡面）
所以 完工後 其實原來的後差 是被拔下來的
（等哪天後悔了 可以在裝回去）
換 1 way 限滑差速器之後的感覺..
後指部長官 做的離營宣導：
1. 要做 U turn 的時候 要注意一下 不小心油門催太快 方向盤打太多 可能會開到安全島上
2. 找個安全的大空地 方向盤打死之後 試試會不會有甩尾 盡快熟悉 lsd 上路才安全
3. 退檔（尤其是下雨天）動力忽然輸出 可能會讓後 lsd 忽然大作動 尾巴可能會滑 要熟悉一下.
聽完離營宣導後 為了怕自己不熟 A 到路人 就不好了
於是找了個熟悉的山路 看看裝了 lsd 後有何不同
因為剛聽完離營恐嚇 心理難免有壓力 到彎道之後 只敢以 50% 平順的開法 感覺一下 1 way rear lsd 有何不同
我覺得 沒有想像中得那麼恐怖啦 在一般高速灣 如果你方向盤打1/4圈以下 我是覺得沒什麼差..
1/4 到 1/2 就會明顯覺得 指向性真的變好了 車頭 的確是比平常更快回到你想去的方向
轉彎時 後輪外側的確感覺有多出力 讓車頭轉進來一些
如果方向盤轉超過 1/2 圈 例如直角彎 我是覺得就有點轉向過度的 fu..... 因為我是 one way 的，這時候就需要用油門來控制一下 稍微放開一下 車頭就回來了
如果是類似手肘灣 （彎度大於 90）那就要很小心了 說不定是要催油 ＋ 反打...
總而言之 裝了 one way rear lsd 之後，開車的動作 真的不同了
以前進灣 如果速度太快而推頭 就是放油門 甚至採煞車
現在進灣 如果推頭 反而分呈兩種狀況來處理
1. 試試看 「再」快一些 油門在大一些 會不會反而推頭消失了 反而能順利過灣
2. 真的進灣太快了 輪胎抓不住 趕快採煞車吧 (不然就去親山壁了）
1 跟 2 似乎是相反的作法 呵呵
小弟也還在琢磨之中** 慢速行駛的感覺**
又仔細感覺 比較了慢速的情形
發現 如果是由靜止啟動 而且有轉彎 會聽到後面的機械摩擦聲 （應該是離合器在半接和的滑動？）
而且, 方向盤會有點難轉
雖然不會造成很大的困擾
不過看來 的確裝了之後 慢速 或是 啟動的行進 是不太一樣的
** 雨天情形更新 **
發現 當雨下的不小 地面相當濕的時候
似乎裝了 後 LSD 之後的屁股 變得容易蠢動
在還沒裝之前 經過路面濕滑的急彎
如果速度快一點 車子可能會有點滑動
你會聽到輪胎滑動的沙沙聲 重點是車子的動態還是很穩定
但是這兩天發現 裝了後 lsd 之後 在路面相當濕滑的情形下
可能會產生屁股晃一下的情形
這個晃一下 會有點可怕
因為是不預期的 不知何時會有
而且車子的動態 在那一下會有點「詭異」
雖然馬上就穩定下來 但是 還是真的會讓人心頭一震
看來 在乾燥路面增加很多的過灣極限
但是在濕滑路面 反而更要小心謹慎些
忽然能理解 那些大馬力 後趨車 為何是難以駕馭的「真男人」車了
.但是很值得.......
