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forester汽油味

這幾天停車後,老婆大人下車發現有汽油味,仔細找尋位置後,應該是從右後輪附近發出,
爬文說可能的原因有:
1.油箱蓋密封不良漏氣
2.汽油幫浦油封老化漏油(可是車內後座並無汽油味)
3.汽油燃燒不完全
請問有車友有遇過類似的情況嗎?或是有其他可能的原因?如果是第一個原因的話,想自己
先去買油箱蓋來試試看,除了原廠外,有其他地方可以買的到嗎?怕要待料(或是其他通
用車種的也行)
對了,車子是07年2.0X,里程數約4萬公里,感謝車友協助!
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維修結果報告:
大約兩週前已維修完畢,為什麼會這麼快呢?之前不是說要待料一個月嗎?因為後來
台中原廠請SOT寄了一組當初某台新車拆下來的活性碳罐及油氣回收單向閥(聽說車主
也是反應有油味,拆下寄回來檢查後說是正常,於是當作維修備品),裝上後並將
整個管線檢查了一遍,確定沒有漏氣後通知我將車子領回,不過原廠有解釋還是會有點
汽油味是正常的,因為目前這一代小福的設計,活性碳罐若吸附飽和時會將多餘的油氣
直接排入大氣中,並不會導入引擎室燃燒,所以多多少少都會有一點汽油味,尤其是長
途駕駛完後。
經過我這兩星期的測試後,汽油味是有改善(還是心理作用),但還是如原廠所說的偶
而還是會飄出來,這樣算是正常嗎?而我車上拆下來的零件寄回SOT判定後也說是
功能正常沒有損壞......,所以目前只能持續觀察看看了
對了,先跟J兄說聲抱歉,因為修理時是由內人開到保養廠的,所以她不知道要抄料號這
件事,真是不好意思!
2010-05-16 1:40 發佈
文章關鍵字 Forester 汽油味
我的是06 2.0x

我是右後輪的汽油幫浦會發出吱吱叫的聲音, 很明顯, 新車第二年開始就這樣

汽油味我倒是沒有, 但是最近半年開始每次冷車發動的時候都會有很濃的汽油味

檢查都說正常

引擎室打從新車第一年開始就出現答答聲, 每次反應原廠都說是正常, 最近越來越大聲

我也很想問問大家, 這是正常的嗎

我的legacy 四代...最近剛發動也有很濃汽油味
08年款

正想問版上的大哥們是否有相同狀況?
請不吝解惑!!
確認過應該不是油箱蓋的問題了,因為停車後打開油箱蓋會有
油氣洩壓的聲音,所以油箱蓋的密封性應該是OK的,看樣子又
要回原廠了,subaru啊subaru,我實在有點懷疑你的品質了.....
jackbat wrote:
確認過應該不是油箱蓋...(恕刪)


前二點您自己都已經驗證,第三點應該可以回想一下冬天排氣管會不會滴水,可略知一、二,所以答案可能都不是這三點,因為我自己也有此現象,從原廠到外面的保養廠全部指向右後輪附近的活性碳罐(黑色便當盒),不過也沒有人叫我換,都說這東西也不會隨便壞,下面有個圖裡的 Canister 就是,我看了這個圖,倒是懷疑是不是油箱到活性碳罐之間管路裡的二個閥門有問題...

資料來源: The Subaru Fuel System: A tank full of technology

老福、小福、胖福、哈巴福、XV都在 My Subaru http://my-subaru.com
Jarbamay wrote:
前二點您自己都已經驗...(恕刪)

回原廠處理後報告:
1.技師初步判定如J兄所言,活性碳盒變形導致氣密性不佳,油氣外洩所以會聞到汽油味
2.技師說這東西幾乎沒人會壞,我這個情形是第一次碰到,所以爲何會變形則說不出個所
以然,後來用J兄的圖和技師討論了一下,他們也懷疑是不是valve有問題或是管路堵塞後
導致傳入活性碳盒內的壓力無法釋放掉,造成盒子承受過多的壓力而變形,所以建議我
在另外排時間入廠仔細檢查一下管路和valve,以免新的活性碳盒裝上後又重發生同樣的
情形
3.上網查了許多資料並合併J兄的附圖後,還是有許多疑問,請精通箇中原理的車友解惑:
a.從J兄的附圖可以看出盒子還有一條通氣管與外界相通,這一條管子的功能應該就是要
平衡壓力用的吧?那怎麼還會因壓力過大造成變形呢?
b.活性碳若吸附飽了,那多餘的油氣該往何處?
c.依運作原理,活性碳盒是在吸附車輛靜止時油箱內汽油蒸發所產生的油氣,車子在移動
時不會有多餘的油氣可以跑到盒子那裡,可是我發現汽油味產生都是在車子跑了一段距
離停下來熄火後才會產生的,有點納悶.....
d.這東西如果不處理(如J兄),除了汽油味不好聞外,是否會有安全上的問題?例如不小心
點燃外洩的油氣
4.值得慶幸的是,回家後查了車主手冊,因該零件屬廢氣系統,保固為5年或8萬公里,可以
申請保固,但令人無力的是,SOT沒有庫存,須從日本訂貨,待料時間預估.......一個月
這個月我可能要開的很膽顫心驚(怕火燒車)

唉!意美啊意美,原本以為你來後可以改善以前SOT的所為人詬病的待料缺點,可是光一個活性
碳盒可以待料一個月,你要我如何再向別人推薦subaru好












jackbat wrote:
回原廠處理後報告:1...(恕刪)


SOA 那個連結裡是有提到在"適當"時機,ECM 會指示一個電磁閥,將油氣釋放回引擎去燃燒,但什麼是"適當"時機就不知道了...

火燒車是不至於啦!您停車的地方又不是在很密閉的空間,那一點油氣不足以點燃啦!不然您每次去加油站不是要擔心了...

這東西既然不是那麼容易壞,意美當然不會備料,別指望它什麼料都會有,連螺絲都可能會缺,但說實在這東西就像異音差不多,那是討壓點,不過不會影嚮行車安全,只是若要推薦 Subaru 的車子給朋友,建議別推給什麼都指望原廠的人,那只會討罵而已...

倒是大大您若之後有查出真正原因,還煩請貼一下結果,順便問一下若自費需要多少錢,所更換零件的外包裝最好都留下來,因為通常有料號可以參考,感恩啦!
老福、小福、胖福、哈巴福、XV都在 My Subaru http://my-subaru.com
Jarbamay wrote:
SOA 那個連結裡是...(恕刪)

連同J兄和我就有兩人了,也許還有其它車友發生,只是沒發現罷了!

J兄,
如果只是那個活性碳盒的話,昨天已經有順便問了一下過保固期自費要多少,
想說要有個心理準備,技師報價2400大洋,不曉得有沒有聽錯就是了!等回
去安裝時我會再問一次,倒是您這麼一提醒,往後有更換零件我會記得把原廠
料號抄下來,方便過保固期後給外面的保養廠找零件參考....

處理完後我會再做後續報導.....
Jarbamay wrote:
SOA 那個連結裡是...(恕刪)


突然想到一件事,昨天查資料時有看到,若是碳粉盒壞掉時,有可能在油氣回收
燃燒時發生油氣或空氣供應不穩定導致怠速不穩(因ECM不斷的在調整油氣及空
氣的混合比例,導致引擎轉數會不穩,類似喘氣的現象),這和我一直無法有效
解決的怠速不穩不曉得有沒有關連(每次回原廠都只有用電腦重新校正後就叫我
再回去試試,已經三次了...,後來清過一次節氣門,不過也沒啥用)
希望更換後能一併解決這些問題
jackbat wrote:
突然想到一件事,昨天...(恕刪)


我現在是沒有怠速的問題,之前發生過,不過當時怠速馬達洗一洗就好了,怠速不穩除了油路問題,電路問題也是有可能,例如火星塞,不知您換過沒?
老福、小福、胖福、哈巴福、XV都在 My Subaru http://my-subaru.com
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