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[分享+感想+外觀圖] 另人感動的堅持 -- 2005 Subaru Legacy GT Wagon Limited Ed.

去年九月,小弟想說Camry也開了一段時間了,老是被老婆的RX-8電假的...
該換部猛一點的車來給她點顏色瞧瞧...順便也慰勞一下小弟這兩年來工作的辛勞...
因此開始物色下一部座騎...

這時想起,小弟當兵時,隊上某位愛車的學長一天到晚跟我鼓吹「硬皮鯊」有多猛...
那時早就對Subaru的車有某種程度的嚮往..
而且我目前住的地方冬天會下雪,所以AWD對我來說算是very nice to have...
所以一開始就先把目標放在Subaru Impreza WRX...
雖然同時間也有去看其它的車(Audi, Volvo, etc.),可是一直不太滿意(性能,價格...etc.)...

這時剛好發現Subaru有提供24-hour test drive...
因此二話不說馬上就去local dealer申請,隔天我就先牽了一部Impreza WRX回家...
Whoa!! Turbo的猛爆真是驚人啊! 可是2.0L的turbo lag實在是另人...
在3200轉之前與一般1.6L的車差不多...等過了3200轉,轟! 好像有人在你背後踢了一腳似的...
雖然蠻過癮的,可是drivability不太好...不太適合我的駕駛習慣..:(
還車時跟dealer反應,他們就說要不要試一下B9 Tribeca? 是3.0L/H6/NA的...
我想說:「why not?」就上車了...
開了一下覺得雖然內裝&整體感覺蠻讚的,可是性能只有OK而已(250 hp,拖4千多磅的車身...-___-)...
當我把車開回去還時心裡想說:「難道我與Subaru無緣嗎?」 這時突然看到Legacy GT Wagon...
Woow! This is what I want! 大小適中,置物空間又大!
而且外型不像一般四四方方的Wagon...馬上要求test drive...
Great! 2.5L的Engine幾乎感受不到Turbo Lag...整部車如行雲流水一般,動力隨傳隨到...
而且Wagon不顯眼(sleeper),又可以開著它來隱藏殺機,就算警察抓到了也告不了我,
真不愧為七...*^&*^*..forgive me...

Anyway, 我當場就跟dealer說:「這部車我要了!」...隔兩天後,我就把它牽回家了...

以下為這部車性能方面的基本資料:
Horsepower: 250 hp, Max Horsepower: 6000 rpm
Torque: 250 ft-lbs., Max Torque: 3600 rpm
0~60miles: 6.2 secs(手自排)

以下為一些照片:

「正面 + Subaru昂宿星團的mark」
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「Hood Scoop, 証明這部車可不是好惹的...」
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「Subaru Boxer Turbo Engine - EJ25, 跟Impreza STi是同一顆引擎」
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「前側面(淚眼式大燈)」
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「側面」
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「車尾側面」
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「車尾(dual exhaust outlets)」
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「You Just Got Beat By A Wagon! :D」
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「Symmetrical AWD」
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車開到現在已經半年多了,我只有「極滿意!」三個字可以形容...
全車系「全時四驅+水平對臥引擎」, 全世界也只有Subaru才有...
而且整體組裝水準一流,十分的solid...reliability也與Toyota, Honda並駕齊驅...
難怪Subaru的車主忠誠度高到不行...

BTW, Subaru實在是一家很可愛,很堅持,很有特色的小車廠...
這只有當你坐上駕駛座時,你才會感覺到我說的是什麼...

從外觀,內裝來看,Subaru的車實在是不會太起眼...
(雖然這一代的Legacy/Outback已經改進很多了,Tribeca更是豪華...)
可是當你發動引擎的那一剎那,體內的血液就會不自覺的沸騰起來...
引擎的低吼聲讓你不自覺得想要開快, 而當你覺得夠快時,它還想要更多、更快...
國外網友形容為:「This car begs to be driven.」
當你踩下油門,一切你都不在乎了,你只想與車合為一體...
而車子也很樂意的以行動回應你的一切要求,而且絲毫不會感到勉強...甚至還帶著幾分的優雅...
要加速? 沒問題! 引擎的順暢感絕對超出你的想像:「這是4 cylinder的車嗎???」
要操控? 小case! 全時四驅的靈敏度與抓地力讓你無論何時都信心十足...
Anyway, 這一切的一切都要你自己去體會...

Subaru的Slogan: "Think. Feel. Drive."
這正訴說著他們的製車理念, 而Subaru也很忠實的將這理念在他們的車裡表現出來...
我相信每一位Subaru車主都能了解與體會我說的是什麼...
因為我們都會以下車時,臉上所帶著的單純滿意的微笑來做為對車的回應... :)


PS: 很久沒寫中文的文章了,寫得不好/文意不順/語意不通的話, 請大家見諒...
2006-04-17 13:29 發佈
好車一部

這車剛上市時
小弟正好有機會在日本群馬縣的Subaru測試場試駕(不過是3.0六缸的)
當時以160km/h直上週回跑道的「碗公」(場地限制是150)
穩定性令人印象深刻
在此也恭喜你買到一部好車
賀喜入手好車一部

我也希望能入手一部,但是沒錢呀!!

要努力賺了
挖哈哈~~~ eqt2010大 終於貼你的LGT出來了
我還沒去問LGT有沒有24hr試開,為什麼加拿大沒有WRX可以24hr試開

話說B9,我朋友一家老小去試開,回來後就[*&^%$#],說一堆....
我只有一個反應 "他的外型醜到我不能接受~~" ,如果是SAAB 9-7那沒問題

**題外話**
引擎應該是跟forestor 那顆EJ255一樣,STi的編號是EJ257
然後LGT是塑膠進器歧管,STi是cast aluminium
恭喜大大賀喜大大買到一台好車。

小的是開impreza 2.5RS
當初也是對subaru沒有什麼感覺。
直到某次偶然租到了一台RS之後就改觀了。
AWD真的是好開,impreza真的是好車!

只可惜我的車馬引擎真的不行啊...

去年我也有去試駕2.5GT wagon (自排的,因為朋友不會開手排)
加速真的很順暢,雖然手自排反應慢了點。不過方向盤換檔滿好玩的。
不過轉一個彎就感覺到這台車是大車,整台車的反應都比我的impreza慢了些(不過我的有改懸吊了,沒改之前也是有同樣的漂浮感...XD)

當天還有試駕06TL
只能說legacy整個內裝的遜掉了...
而且音響真的是天壤之別(TL的10個喇叭&DVD音響,真的太好聽了)
加速上兩台車差不多,不過操空LGT就明顯的勝出許多。(主要是因為當天地板有點濕,260HP + FF = torque steering, TCS也幫不了多少)

扯遠了...
總而言之,恭喜大大買到legacy這台成熟穩重的好車~
現在人老了點也在想要換台中型房車了,不過先存錢吧...

小的滿好奇大大對RX─8的看法如何呢? (Mazda是小的愛上subaru前迷戀的廠牌)

順道一題,大大有在nasioc.com/legacygt.com上嗎?

zechsiw wrote:
挖哈哈~~~ eqt2010大 終於貼你的LGT出來了
我還沒去問LGT有沒有24hr試開,為什麼加拿大沒有WRX可以24hr試開

話說B9,我朋友一家老小去試開,回來後就[*&^%$#],說一堆....
我只有一個反應 "他的外型醜到我不能接受~~" ,如果是SAAB 9-7那沒問題


美國也沒有24hr test drive for WRX/STi...怕人家拿去飆車吧...
B9的話...那個grill我也是不太能接受...
到時再看看新款會不會好一點吧...聽說搞不好會用3.0L H6 Twin Turbo...


**題外話**
引擎應該是跟forestor 那顆EJ255一樣,STi的編號是EJ257
然後LGT是塑膠進器歧管,STi是cast aluminium


我是在Legacygt.com看很多人說Legacy是用detuned的STi engine...
看來是不太一樣了...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
無名的狼 wrote:
恭喜大大賀喜大大買到一台好車。

小的是開impreza 2.5RS
當初也是對subaru沒有什麼感覺。
直到某次偶然租到了一台RS之後就改觀了。
AWD真的是好開,impreza真的是好車!

只可惜我的車馬引擎真的不行啊...


趕快存錢去買WRX吧...


去年我也有去試駕2.5GT wagon (自排的,因為朋友不會開手排)
加速真的很順暢,雖然手自排反應慢了點。不過方向盤換檔滿好玩的。
不過轉一個彎就感覺到這台車是大車,整台車的反應都比我的impreza慢了些(不過我的有改懸吊了,沒改之前也是有同樣的漂浮感...XD)


升檔是慢了點,差不多會慢個3~400轉才換擋吧...
想要去改一下TCU看會不會好一點...
我想2007年款的Legacy可能會好一點...因為有加裝SI-Drive(Subaru Intelligent Drive)..
可以動態的切換ECU/TCU(3段式)...
而且終於有VDC了...


當天還有試駕06TL
只能說legacy整個內裝的遜掉了...
而且音響真的是天壤之別(TL的10個喇叭&DVD音響,真的太好聽了)
加速上兩台車差不多,不過操空LGT就明顯的勝出許多。(主要是因為當天地板有點濕,260HP + FF = torque steering, TCS也幫不了多少)


沒辦法,羊毛出在羊身上...如果Legacy跟TL價錢一樣的話...
我想Legacy的內裝也可以做出類似的水準...可是Subaru所堅持的並不是這點...
想想,Subaru把用在內裝的錢加在AWD feature, safety上...
(Impreza/Legacy雙雙拿到IIHS crash test的gold medal...)
我覺得有價值多了(自我安慰中)...
(題外話: 我一直很好奇為啥SOA把日本原廠的McIntosh Head Unit換掉了??? )
BTW, 其實Legacy的內裝用料算很不錯了...光那個MOMO方向盤就讓我愛不釋手了...
加上Wagon的超大全景式天窗...tsk..

其實我也蠻喜歡Acura的車的...他們有世界最好的車用navigator...內裝用料一流...
可惜除了MDX, RL外,都是FF車...
我現在蠻期待RDX的...小型SUV(like BMW X3) + SH-AWD + 2.3L DOHC i-VTEC Turbo
如果價錢還可以的話,我會把我老婆的RX-8換成這部...


扯遠了...
總而言之,恭喜大大買到legacy這台成熟穩重的好車~
現在人老了點也在想要換台中型房車了,不過先存錢吧...

小的滿好奇大大對RX─8的看法如何呢? (Mazda是小的愛上subaru前迷戀的廠牌)

順道一題,大大有在nasioc.com/legacygt.com上嗎?


RX-8是好車,操控一流,可是小問題太多(flooding, rattles, oil consumption, etc.)...
最重要的是----低轉速沒力!!!
如果比0~60 miles加速的話,會被很多車巴假的...
如果非要買Mazda的話,去買MazdaSpeed 6吧...雖然會有heat soak的問題...

我通常出沒在legacygt.com... nasioc.com我主要都是去看rumors/news的...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
之前有開過朋友的上一代Legacy
留下不錯的印像
那時候的車型比現在好看

但為何JD Power給她的評價好像不是很讚呢?
psychidr wrote:
之前有開過朋友的上一代Legacy
留下不錯的印像
那時候的車型比現在好看

但為何JD Power給她的評價好像不是很讚呢?


我是不知道JD Power為啥會這樣...也不知道他們怎麼取樣的...
但大多數提到JD Power數據的都是拿initial quality rating(0~90天)來說的...

BTW, 在美國公信力很高的Consumer Reports調查中(有上百萬的讀者問卷調查, 大多數人都是參考這個)...
Subaru每年都有極高的評價...是很少數車廠中全車系都被推薦的...
而Subaru又是以reliability著名的...有97%以上超過10萬miles的Subaru還在路上跑...
上次看報導, 在日本Subaru的二手車價格居高不下...保值度超過其它車廠不少...

Anyway, Subaru車主的忠誠度高不是新聞...
我有認識的同事全家總共買了7部的Subaru(Forester/Impreza/Legacy/Outback)...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
恭喜入手一部好車
原本我也在subaru的 B9跟 GT sedan 之間想做一個選擇
尤其是試過 GT之後, 但是致命傷是後座放兩個car seat
小朋友坐在car seat上腳一伸馬上就踹到前座,加上行李箱空間不夠
所以只能殘念了
不過我阿姨家倒是買了不少台 impreza
WRX , wagon 跟 2.5 saden 至少有3台同時 keep在手上
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