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耗能最差15%車型 100年淘汰!!??

依去年最新公布的容許耗用能源效率標準,汽車分8個等級,機車分9個等級,其中一般小客車最普遍的1800-2400CC車型,最低容許耗能標準是每公升11.4公里低於標準的進口車及國產車都不能銷售,每一等級耗能最差的車型就會被淘汰。

這只是一小段
轉載網路新聞
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100411/4/23o14.html


渦輪車怎麼辦????
Subaru怎麼辦????
evo怎麼辦????
渦輪車大部分不是都一公升10公里以下
台灣應該不會因為這樣而沒有性能車種存在吧= =?
2010-04-13 22:58 發佈
放心吧這是2400C.C.以下,如果要擔心油耗歐洲車大部份豪華車種先被刷掉況且"台灣"都只是說說.......
要實行先看政商關係.........

gn02772376 wrote:
依去年最新公布的容許...(恕刪)


有錢的政客不玩超跑
zapper wrote:
放心吧這是2400C...(恕刪)


可是硬皮鯊剛好在1.8跟2.4中間
evo也是
那不就不用完了= =?
怎麼開油耗都低於11不是嗎

至於提到超跑
他們提倡這種法規
超跑不就沒一台可以賣

gn02772376 wrote:
可是硬皮鯊剛好在...(恕刪)

說實在你過度擔心的,要過這些門檻原廠或是車商都是有辦法的
zapper wrote:
說實在你過度擔心的,...(恕刪)


當然要擔心一下阿~
不然以後沒STI可以買怎麼辦
這樣的話我都不知道我現在存錢存什麼意思的0.0
環保與速度快感的兩難

存錢買STI.........
好浪漫的人生喔
這位兄臺現在一定很幸福
人生有夢最美
加油
不準捏我的下巴
gn02772376 wrote:
當然要擔心一下阿~
不然以後沒STI可以買怎麼辦
這樣的話我都不知道我現在存錢存什麼意思的0.0

這......你更不用擔心Impreza WRX STI 是2.5L不是2.4以下,你可以安心的存
gn02772376 wrote:
依去年最新公布的容許...(恕刪)


唉...應該叫制定的人換個腦袋了.

耗能跟CC數無關, 跟馬力值有關. CC數跟最大馬力根本不成正比.

應該要以測定的馬力來決定省油才對.
不然2.5的Turbo根本等同3.0以上的NA, 但2.5 Turbo在節能方面其實並不比3.0差.
以馬力觀還比2.5 NA的節能性好

但......這裡是台灣.官員只懂省事做法. 沒幾個人好好研究過車子的.
不過若是世界各國都有這樣的計畫的話,從另一方面來說也可迫使 Subaru 加快變速箱的研發,例如適用於大扭力的 CVT 變速箱,甚至是雙離合器,以改善油耗效率...
老福、小福、胖福、哈巴福、XV都在 My Subaru http://my-subaru.com
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