大家好~~小弟目前開E90 330I 有一換購Legacy 2.5 GT ,不知道有沒有車友已經升級電腦~~效果如何,
可以給小弟解惑嗎~~因為實在喜歡2.5 GT 的空間感~~和實用性~~只是我去試乘~~原廠的感覺沒有330來的
輕快~~還有看到很多大大都說2.5GT避震很硬~~我卻感覺有點軟~~或許是BM底盤本來就比較硬~~~謝謝大家
解答~~
trcdidi wrote:
大家好~~小弟目前開...(恕刪)
大大,
優缺點都是比較出來的,
以您目前的坐駕而言,
Legacy 2.5GT比較強的大概真的只有:
空間感
實用性
價格
AWD
您可以花點錢再上拉桿跟底盤套件, 也許會比較習慣
改晶片目前大家討論的有兩家,
ECUTek - 有人說只有在4-5檔有效果(拉極速)
某家- 我也忘了, LTC有網友分享後來刪除了
以目前2.5GT來說考試考到22分, 23分很容易 - 台灣也沒啥路讓我們熱血.
以他的扭力來說2400轉左右就釋放出來了(跟您目前坐駕幾乎相同), 說真的 - 要嘛乖乖開跟在車陣裡; 想超車幾乎都直接抓一整排.
本站就有相關討論列, 可以直接PM有經驗的大大:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=1337305&p=1
上罐頭程式, 那顆變速箱跟周邊要稍稍考量一下.
)redcatgt500 wrote:
由bmw降級買日本車...(恕刪)
抱歉，小弟就是其中一個，主因是經濟和家庭實用性的考量！
trcdidi wrote:
...還有看到很多大大都說2.5GT避震很硬~~我卻感覺有點軟...(恕刪)
E90沒開過不清楚，我上一台車是美規E46 330i加Sport Package(懸吊)，避震明顯是2.5GT較硬(很多)，而且油門也是2.5GT較輕快喔(S和S#模式下)！不過因為2.5GT(5D)車身較高，也較長和寬大，所以彎中側傾感也較明顯！兩者底盤調性不同，不過bimmer的底盤調教功力本來就無庸置疑，加上3系列車身較小，靈活度和操控自然略勝一籌(個人觀感)。另外，有人說2.5GT的懸吊磨合期後會Q軟一些，好像真的是如此。
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