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Legacy與Outback的CVT 變速箱?

Subaru業代跟我說 Subaru是CVT的始祖,Nissan的CVT是購自Subaru技術。
各位Subaru車主的CVT是不是都頭好壯壯? 最近Outlander與Rogue、Teana的CVT好像都出了問題。

Outlander:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=1467556&p=1

Rogue:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=1416581&p=1

Subaru不知道是不是有獨到之處?

2010-03-24 14:53 發佈
我也很想知道耶,不知道有哪位大大對這方面比較有研究
目前SUBARU的CVT好像還沒有災情,畢竟是去年中才問世的變速箱,沒經過個三~五年的驗證,誰能說它保證耐操?不過這款CVT開起來真的很順暢,手自排也很好用
可以確定的是 Subaru 這顆 CVT,是自行研發的,與M牌及N牌的是不同,不過上市時間也短,尚沒有聽說有異狀...
老福、小福、胖福、哈巴福、XV都在 My Subaru http://my-subaru.com
我legacy 2.0 11月牽車以來
真的很順
很省油
很好開
唯一缺點是 大腳加速 油門反應比較慢
可能是2.0關係
不過如果用撥片會稍好一點
legacy 最近車主抱怨比較多的是異音
2.0 變速箱好像沒人提
你可以到 club 裡看看
這個 CVT 變速箱有內建 “離合器‘ 來緩衝那 150hp

大概粉難壞吧.......
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
Subaru 的CVT 始祖 , 於 1984 年 上市的 ECVT , 在台灣早期裝置於 JUSTY 車上 , 到現在還有車在路上跑......
fvk677 wrote:
我legacy 2....(恕刪)


這顆變速箱電腦很聰明
開山路時把速度控制好,可以只踩油門,很少用到煞車
至於希望他反應快一點,在D檔就可以用手撥降檔
或者快速踹幾次油門,電腦很快就會學起來變敏銳
沒錯 山路真的很好開
控制得好
不太需要踩剎車
大大提的方法沒試過
快踩油門方式下次可以試試看

山路中 撥片不太容易用
手不知道會不會打結
小弟試開過Rogue、Outback跟2.0 Wagon。靜止起步時,SUBARU的表現的確比Rogue優許多,沒有明顯遲滯現象,速度提升很順暢。不像Rogue車主們,還得鑽研一套Rogue的正確起步法。

但是,有沒有哪位車主大大肯試試M牌跟N牌車主遇到的狀況- 急煞車後起步無力?
各位長途駕駛之後,都沒有發現異常嗎?
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